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Be Combi 3500PLUS B

Bauzeit: 2013-2014 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

Quelle: be-combi.com

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Der 3500PLUS B stammt von Be Combi. Gebaut wurde er von 2013-2014. Das Fahrzeug ist 6.040 mm lang und 2.270 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.420 kg. Der Radstand misst 2.250 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.500 kg. Das Leergewicht reicht bei Be Combi von 730 bis 4.655 kg; der 3500PLUS B liegt mit 2.420 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 3500PLUS mit 2.370 kg und darüber der 2500PLUS mit 2.645 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Be Combi von 1.900 bis 10.000 kg; hier liegt der 3500PLUS B mit 5.500 kg im Mittelfeld. Von Be Combi sind insgesamt 44 Modelle erfasst.

Be Combi – weitere Modelle: die Sammelseite der niederländischen Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, Mittelachs- und Tieflader-Typen, 730 kg bis 4,66 t Leergewicht, 1.900 bis 10.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger der Marke Be Combi, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die niederländischen Modellbezeichnungen benennen teils die Bauform direkt: Middenas Aanhangwagen/Dolly steht für den Mittelachsanhänger beziehungsweise die Anhängerkupplung in Dolly-Bauweise, mit der ein Sattelauflieger zum Anhänger wird, und Kuip Dieplader für den muldenförmigen Tieflader. Die übrigen Modelle tragen Kürzel wie BE, BU oder AHW mit angehängter Zahl, die weitere Größen- und Ausstattungsvarianten innerhalb des Anhängerprogramms unterscheidet.

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Das Register führt hier 44 Ausführungen mit Leergewichten von 730 bis 4.655 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.900 bis 10.000 kg. Die Längen liegen zwischen 2.770 und 10.420 mm, die Breiten zwischen 2.070 und 2.550 mm.

Die Spanne von unter einer Tonne bis über vier Tonnen Leergewicht und bis zu zehn Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zeigt, dass unter dem Markennamen Be Combi sowohl leichte Anhänger für Pkw-Gespanne als auch schwerere Tandem- und Tieflader-Ausführungen für Maschinen- und Fahrzeugtransport laufen. Solche Sammelseiten fassen, wie die niederländischen Bezeichnungen im Register zeigen, Fahrzeuge des dortigen Anhängermarkts zusammen, die ohne benannte Baureihe geführt werden.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den leichteren Typen Auflaufbremse, Zugöse und Kugelkupplung, Zustand von Rahmen und Bordwänden sowie Reifenalter; bei den schwereren Tieflader- und Dolly-Ausführungen zusätzlich Bremsanlage, Achsaggregate und – bei der Dolly-Kupplung – Zustand der Sattelplatte und Königszapfenaufnahme. Rost an Längsträgern und Anschlusspunkten sowie die Gültigkeit der Betriebserlaubnis sollten vor dem Kauf geprüft werden; Ersatzteile für ältere Modelle laufen meist über freie Anhänger-Werkstätten im Benelux-Raum.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Be Combi (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.040 mmkorrigieren
Breite2.270 mmkorrigieren
Radstand2.250 mmkorrigieren
Leergewicht2.420 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Be Combi 3500PLUS B?

Das Eigengewicht beträgt 2.420 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Be Combi 3500PLUS B?

5.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Be Combi 3500PLUS B zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Be Combi 3500PLUS B?

6.040 mm × 2.270 mm.

In welchen Jahren wurde der Be Combi 3500PLUS B gebaut?

Bauzeit: 2013-2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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