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Autocar M2A1

Bauzeit: 1942 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1942

Quelle: flickr.com

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Der M2A1 stammt von Autocar. Gebaut wurde er 1942. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 6.300 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.960 mm lang und 2.220 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.047 kg. Der Radstand misst 3.460 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 8.879 kg. Das Fahrzeug hat 10 Räder. Das Leergewicht reicht bei Autocar von 5.100 bis 18.574 kg; der M2A1 liegt mit 6.047 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der U7144T mit 5.460 kg und darüber der U8144T mit 7.229 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Autocar von 8.879 bis 24.350 kg; hier liegt der M2A1 mit 8.879 kg am unteren Ende. Von Autocar sind insgesamt 46 Modelle in 24 Baureihen erfasst.

Autocar – weitere Modelle: Baustellen- und Entsorgungsfahrgestelle des ältesten noch bestehenden US-Lkw-Herstellers aus Indiana, Sechszylinder von 6,3 bis 14,2 Liter Hubraum, Diesel-, Erdgas- und Elektroantrieb

Autocar wurde 1897 gegründet und gilt als ältester noch produzierender Lkw-Hersteller der USA; nach Stationen in Pennsylvania und Michigan baut das Unternehmen seine schweren Fahrgestelle heute in Indiana. Die Marke ist auf Vocational Trucks spezialisiert, also Spezialaufbauten für Müllabfuhr, Bauwesen und Fernverkehr; Xpeditor und Xspotter sind Frontlenker-Fahrgestelle für Entsorgung und Rangierdienst, Xpert ergänzt als Modell mit klassischer Haube, und die älteren Baureihen DC und U-7144T/U8144T stammen noch aus der Zeit vor der heutigen Modellpflege. Das Kürzel E- vor ACTT und ACX kennzeichnet vollelektrische Fahrgestelle der jüngeren Generation.

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Das Register führt hier 21 Ausführungen mit durchgängig sechs Zylindern und Hubräumen von 6.300 bis 14.200 cm³, Leergewichten von 5.100 bis 18.574 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 8.879 bis 24.350 kg. Die Längen reichen von 5.100 bis 7.700 mm, die Breiten von 2.220 bis 2.800 mm; als Antrieb sind Diesel, Erdgas und Elektro erfasst.

Autocar besetzt in Nordamerika eine Nische neben den großen Marken wie Mack und Peterbilt, indem die Fahrgestelle konsequent für kommunale und Baustellenaufgaben statt für den Fernverkehr ausgelegt sind, mit tiefem Einstieg und guter Rundumsicht für den täglichen Stop-and-go-Betrieb.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Entsorgungsfahrgestellen Zustand der Aufbau-Schnittstellen und Hydraulik, bei Erdgasmodellen Prüfdatum der Gasanlage und bei Elektrofahrgestellen Zustand von Batterie und Ladeelektronik; Ersatzteile für Motor und Achsen laufen meist über Cummins- beziehungsweise Allison-Partner, da Autocar diese Komponenten zukauft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Autocar (weitere Modelle), Autocar (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum6.300 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.960 mmkorrigieren
Breite2.220 mmkorrigieren
Radstand3.460 mmkorrigieren
Leergewicht6.047 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht8.879 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder10korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Autocar M2A1?

Das Eigengewicht beträgt 6.047 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Autocar M2A1?

8.879 kg.

Welchen Motor hat der Autocar M2A1?

6 Zylinder, 6.300 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Autocar M2A1?

5.960 mm × 2.220 mm.

In welchen Jahren wurde der Autocar M2A1 gebaut?

Bauzeit: 1942.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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