Austin A 40
Bauzeit: 1955-1962 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1955
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Austin – weitere Modelle: die Sammelseite der britischen Kleintransporter außerhalb der benannten Baureihen, vom Austin Seven über A30/A35/A40 und den Gipsy bis zum J4 und Maestro Van, 26 bis 41 kW, 748 bis 3.460 cm³
Diese Seite versammelt die Austin-Nutzfahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von den frühen Kleinwagen-Ablegern bis zu den Transportern der British-Leyland-Ära. Austin, 1905 von Herbert Austin im britischen Longbridge gegründet, motorisierte mit dem 1922 vorgestellten Austin Seven weite Teile Großbritanniens und bot davon früh auch Lieferwagen- und Pick-up-Versionen an; nach dem Zweiten Weltkrieg folgten die Kleintransporter A30, A35 und A40 auf Basis der gleichnamigen Pkw. 1958 kam der geländegängige Austin Gipsy hinzu, der als Konkurrent zum Land Rover mit Portalachsen und Allradantrieb antrat und bis 1968 gebaut wurde. In der Ära der British Motor Corporation und später British Leyland entstanden der J4-Lieferwagen (1960 bis 1974, unter anderem als Postfahrzeug und Krankenwagen genutzt), der Mini Van sowie in den 1980er Jahren die Metro- und Maestro-Van-Ableger der gleichnamigen Pkw-Baureihen.
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Das Register führt hier 57 Ausführungen mit 26 bis 41,2 kW aus Motoren mit 748 bis 3.460 cm³ Hubraum, Leergewichten von 540 bis 3.360 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 930 bis 3.500 kg und Breiten von 1.150 bis 2.350 mm.
Austin-Nutzfahrzeuge prägten von den 1920er bis in die 1980er Jahre den britischen Kleintransportermarkt und wurden auch als Basis für Krankenwagen-, Post- und Handwerkerausbauten genutzt; der Gipsy blieb im geländegängigen Segment stets zweite Wahl hinter dem Land Rover.
Gebraucht zählen bei den Vorkriegs- und frühen Nachkriegsmodellen Rost an Rahmen und Karosserie sowie Verfügbarkeit von Ersatzteilen im Oldtimerhandel, beim Gipsy Zustand der Portalachsen und Dichtungen, bei J4 und Maestro Van Motor- und Getriebezustand sowie Rost an Ladeflächen und Türschwellern; Teile laufen heute überwiegend über spezialisierte Oldtimer- und Clubhändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Austin (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 30 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 950 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.660 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.200 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.960 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.100 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge | 4korrigieren |
|---|---|
| Räder | 4korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 10,1 kW/t (30 kW / 3 t)
Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 1 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Austin A 40?
Der Austin A 40 leistet 30 kW.
Wie schwer ist der Austin A 40?
Das Eigengewicht beträgt 2.960 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Austin A 40?
3.100 kg.
Welchen Motor hat der Austin A 40?
6 Zylinder, 950 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Austin A 40?
3.660 mm × 2.200 mm.
In welchen Jahren wurde der Austin A 40 gebaut?
Bauzeit: 1955-1962.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
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10 CWT P.U.
2 AXLE RIGID BODY LIGHT V
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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