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AMI Attachments Stick Pivot Hydraulic Thumb

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Offiziell im AMI-Baggeranbaugeräteprogramm gelistete Produktserie Stick Pivot Hydraulic Thumb.

AMI Attachments Rock Ripper: Reißzahn als Baggeranbaugerät für hartes, verdichtetes oder gefrorenes Erdreich anstelle der Grabschaufel

Ein Reißzahn wie der Rock Ripper ersetzt am Baggerarm die Grabschaufel durch einen einzelnen, massiven Zahn, der über den Stiel und den Löffelstielzylinder mit hoher Reißkraft in den Boden gedrückt wird. Anders als eine Schaufel gräbt er nicht durch Volumenverdrängung, sondern reißt Material auf, das mit einer normalen Schaufel nicht mehr zu lösen ist.

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Das Trägergerät entscheidet bei einem solchen Anbaugerät über die Baugröße: Ein Reißzahn wird nach dem Einsatzgewicht des Baggers ausgewählt, an den er über die Schnellwechslerplatte oder Pin-on-Aufnahme angebaut wird, nicht nach einer eigenen Leistungsangabe des Werkzeugs. Der Bagger liefert über Ausleger, Stiel und den Löffelstielzylinder die gesamte Reißkraft, das Anbaugerät selbst hat keinen eigenen Antrieb.

Eingesetzt wird ein Reißzahn dort, wo Boden zu fest, verdichtet oder gefroren ist, um ihn direkt mit der Schaufel zu lösen: im Frostaufbruch im Winterbau, beim Auflockern verdichteter Fahrspuren oder beim Vorreißen weichen Gesteins vor dem eigentlichen Grabvorgang mit der Schaufel. Nach dem Aufreißen wird meist wieder auf die Schaufel gewechselt, um das gelöste Material zu laden.

Beim Gebrauchtkauf eines Reißzahns zählt vor allem der Zustand der Zahnspitze und der Verschleißkante, da diese den größten Verschleiß trägt und meist als Wechselteil ausgeführt ist. Die Bohrungen für Bolzen und Buchsen am Anbaupunkt zum Stiel sollten auf Ausschlag geprüft werden, ebenso Schweißnähte am Schaft auf Risse, die durch die hohen Reißkräfte entstehen können. Die Kompatibilität der Aufnahme mit dem vorhandenen Schnellwechsler ist vor dem Kauf zu klären.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells AMI Attachments Rock Ripper

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1] [2]

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