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Am General HUMVEE

Bauzeit: 1986-1994 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1986

Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · Commanderlogar · Dateiseite

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Der Am General HUMVEE ist ein Fahrzeug des Herstellers Am General. Gebaut wurde er von 1986-1994. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 6.200 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.770 mm lang und 2.160 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.537 kg. Der Radstand misst 3.320 mm. Das Getriebe ist als 4-Gang Automatikgetriebe ausgeführt. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.928 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Am General von 2.259 bis 21.020 kg; der HUMVEE liegt mit 2.537 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der M998 HMMWV mit 2.480 kg und darüber der HUMMER M1123 mit 2.553 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Am General von 3.268 bis 22.679 kg; hier liegt der HUMVEE mit 3.928 kg am unteren Ende. Von Am General sind insgesamt 49 Modelle in 7 Baureihen erfasst.

AM General – weitere Modelle: Militärfahrzeuge vom HMMWV/Humvee bis zu schweren Lkw der M-Baureihen, Sechs- und Achtzylinder-Diesel, zulässige Gesamtgewichte bis 22,7 Tonnen

AM General mit Sitz in South Bend, Indiana, entstand aus der Nutzfahrzeugsparte von American Motors und baut seit 1985 das High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV), im militärischen wie zivilen Sprachgebrauch als Humvee bekannt; ab 1992 verkaufte das Unternehmen mit dem Hummer H1 eine zivile Variante. Diese Seite versammelt neben den HMMWV-Ausführungen M998, M1097, M1123, M1152, M1165A1 und M1167 auch schwerere Militärlastwagen wie die M923- und M925-Baureihe, die auf die Nutzfahrzeugtradition von REO und Kaiser Jeep zurückgehen, aus der AM General 1970 hervorging.

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Das Register führt hier 26 Ausführungen mit Sechs- und Achtzylinder-Dieselmotoren von 6.173 bis 14.011 cm³, Leergewichten von 2.480 bis 10.723 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.450 bis 22.679 kg, Längen von 4.600 bis 8.300 mm und Breiten von 2.150 bis 2.550 mm.

Der HMMWV ist seit den 1980er Jahren das Standard-Geländefahrzeug der US-Streitkräfte und zahlreicher verbündeter Armeen; die schwereren M-Baureihen übernehmen Transport- und Bergungsaufgaben im militärischen Logistikbetrieb. Zivile Hummer H1 und ausgemusterte Militärfahrzeuge finden in Europa eine kleine, aber aktive Sammler- und Offroad-Szene.

Gebraucht zählen bei allen Fahrzeugen dieser Klasse der Zustand von Portalachsen und Verteilergetriebe, Rost am Leiterrahmen sowie – bei ehemaligen Militärfahrzeugen – eine lückenlose Dokumentation der Herkunft und Zulassungsfähigkeit. Ersatzteile laufen über spezialisierte Händler für Militärfahrzeuge und US-Importe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle AM General (weitere Modelle), AM General (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Motor8 Cyl. Diesel; orkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum6.200 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.770 mmkorrigieren
Länge15 ft (4.6 m)korrigieren
Breite2.160 mmkorrigieren
Breite7.08 ft (2.1 m)korrigieren
Höhe6 ft (1.8 m), reducible to 4.5 ft (1.4 m)korrigieren
Radstand3.320 mmkorrigieren
Leergewicht2.537 kg (5,200 lb (2,340kg)—5,900 lb (2,680 kg) curb weight)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.928 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe4-Gang Automatikgetriebekorrigieren
Räder4korrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt25korrigieren

Herkunft und Zulassung

MontagewerkeMishawaka, Indianakorrigieren
FahrzeugartUnarmored: Light Utility Vehicle, ; Armored: Light Armored Carkorrigieren

Weitere Angaben

SuspensionIndependent 4x4korrigieren
Top speed55 mph (89 km/h) at max gross weight; Over 65 mph (105 km/h) top speedkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Am General HUMVEE?

Das Eigengewicht beträgt 2.537 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Am General HUMVEE?

3.928 kg.

Welchen Motor hat der Am General HUMVEE?

8 Zylinder, 6.200 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Am General HUMVEE?

4.770 mm × 2.160 mm.

In welchen Jahren wurde der Am General HUMVEE gebaut?

Bauzeit: 1986-1994.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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