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Alko DUCATO

Bauzeit: 2011 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der DUCATO stammt von Alko. Gebaut wurde er 2011. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.999 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.080 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.200 kg. Der Radstand misst 4.600 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Alko von 320 bis 4.120 kg; der DUCATO liegt mit 2.200 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der AMC45HS mit 2.164 kg und darüber der MC 31 B mit 2.236 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Alko von 1.000 bis 5.000 kg; hier liegt der DUCATO mit 3.500 kg im oberen Drittel. Von Alko sind insgesamt 79 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

AL-KO – weitere Modelle: die Sammelseite der Wohnmobil-Chassis auf Fiat-Ducato- und Peugeot-Boxer-Basis für Aufbauhersteller wie Bürstner und Challenger, 2,3 bis 3,0 Liter Dieselmotoren

Diese Seite versammelt Fahrgestelle von AL-KO, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. AL-KO, ein Zulieferer aus Kötz in Bayern, baut verstärkte, tiefergelegte Chassis mit unabhängiger Hinterachse für Wohnmobil-Aufbauhersteller und setzt dafür überwiegend die Basisfahrzeuge Fiat Ducato und den baugleichen Peugeot Boxer ein, wie die Modellnamen Ducato, Ducato 18 3500 und Boxer zeigen; daneben tauchen die Aufbaumarken Bürstner und Challenger auf, deren Wohnmobile auf AL-KO-Chassis stehen. Die Motoren sind die Dieselaggregate der jeweiligen Basisfahrzeuge.

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Das Register führt hier 29 Ausführungen mit Hubräumen von 2.287 bis 2.999 cm³, durchweg Vierzylindermotoren, Leergewichten von 2.200 bis 3.160 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.100 bis 3.500 kg und Breiten von 1.930 bis 2.480 mm.

AL-KO-Chassis sind im europäischen Reisemobilbau weit verbreitet, weil sie gegenüber dem Serienfahrgestell einen tieferen Schwerpunkt, mehr Zuladung und eine ebene Ladefläche für den Wohnaufbau bieten; die Marke beliefert praktisch alle großen Aufbauhersteller.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen der Zustand der AL-KO-Hinterachse und ihrer Lager, Rost am verzinkten Chassisrahmen im Übergang zum Aufbau, der Zustand des Basisfahrzeug-Dieselmotors sowie bei den Wohnmobil-Umbauten Feuchtigkeit und Dichtigkeit des Aufbaus; Teile laufen über AL-KO und die jeweiligen Aufbauhersteller.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Alko (weitere Modelle), AL-KO (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.999 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.080 mmkorrigieren
Radstand4.600 mmkorrigieren
Leergewicht2.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit130 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Alko DUCATO?

Das Eigengewicht beträgt 2.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Alko DUCATO?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Alko DUCATO?

4 Zylinder, 2.999 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Alko DUCATO?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

In welchen Jahren wurde der Alko DUCATO gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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