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Alko C 25D

Bauzeit: 1990 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der C 25D stammt von Alko. Gebaut wurde er 1990. Der Motor hat 4 Zylinder. Das Fahrzeug ist 2.210 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.420 kg. Der Radstand misst 3.950 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.100 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Alko von 320 bis 4.120 kg; der C 25D liegt mit 2.420 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der AMC-2 MC45XTA mit 2.415 kg und darüber der HW25 mit 2.470 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Alko von 1.000 bis 5.000 kg; hier liegt der C 25D mit 3.100 kg im Mittelfeld. Von Alko sind insgesamt 79 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

AL-KO – weitere Modelle: die Sammelseite der Wohnmobil-Chassis auf Fiat-Ducato- und Peugeot-Boxer-Basis für Aufbauhersteller wie Bürstner und Challenger, 2,3 bis 3,0 Liter Dieselmotoren

Diese Seite versammelt Fahrgestelle von AL-KO, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. AL-KO, ein Zulieferer aus Kötz in Bayern, baut verstärkte, tiefergelegte Chassis mit unabhängiger Hinterachse für Wohnmobil-Aufbauhersteller und setzt dafür überwiegend die Basisfahrzeuge Fiat Ducato und den baugleichen Peugeot Boxer ein, wie die Modellnamen Ducato, Ducato 18 3500 und Boxer zeigen; daneben tauchen die Aufbaumarken Bürstner und Challenger auf, deren Wohnmobile auf AL-KO-Chassis stehen. Die Motoren sind die Dieselaggregate der jeweiligen Basisfahrzeuge.

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Das Register führt hier 29 Ausführungen mit Hubräumen von 2.287 bis 2.999 cm³, durchweg Vierzylindermotoren, Leergewichten von 2.200 bis 3.160 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.100 bis 3.500 kg und Breiten von 1.930 bis 2.480 mm.

AL-KO-Chassis sind im europäischen Reisemobilbau weit verbreitet, weil sie gegenüber dem Serienfahrgestell einen tieferen Schwerpunkt, mehr Zuladung und eine ebene Ladefläche für den Wohnaufbau bieten; die Marke beliefert praktisch alle großen Aufbauhersteller.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen der Zustand der AL-KO-Hinterachse und ihrer Lager, Rost am verzinkten Chassisrahmen im Übergang zum Aufbau, der Zustand des Basisfahrzeug-Dieselmotors sowie bei den Wohnmobil-Umbauten Feuchtigkeit und Dichtigkeit des Aufbaus; Teile laufen über AL-KO und die jeweiligen Aufbauhersteller.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Alko (weitere Modelle), AL-KO (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.210 mmkorrigieren
Radstand3.950 mmkorrigieren
Leergewicht2.420 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Alko C 25D?

Das Eigengewicht beträgt 2.420 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Alko C 25D?

3.100 kg.

Welchen Motor hat der Alko C 25D?

4 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Alko C 25D gebaut?

Bauzeit: 1990.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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