Akm DPV 2A 135
Bauzeit: 1998 · Baureihe: Weitere Modelle
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Akm KPV 3U 585 – Anhänger der Klasse O4 mit 20.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 8.900 kg Leergewicht und 2.600 mm Breite, Finnland
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 20.000 kg gehört der KPV 3U 585 in die EU-Anhängerklasse O4, also zu den schweren Anhängern oberhalb von 10 Tonnen. Der Anhänger ist in Finnland zugelassen.
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Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 20.000 kg wiegt der Anhänger leer 8.900 kg, die Nutzlast liegt bei 11.100 kg. Die Aufbaulänge beträgt 12.400 mm bei 2.600 mm Breite.
In der Klasse O4 ist eine Druckluftbremsanlage vorgeschrieben, die Auflaufbremse der Klassen O1 und O2 reicht für Gewichte über 10 Tonnen nicht aus. Mit 2.600 mm liegt die Breite über der allgemeinen EU-Regelbreite von 2.550 mm; zulässig ist das nur für Aufbauten mit wärmegedämmten, mindestens 45 mm starken Wänden, wie sie Kühl- oder Isolieraufbauten kennzeichnen. Zum Ziehen ist die Führerscheinklasse CE erforderlich.
Beim Gebrauchtkauf eines solchen Aufliegers zählt neben Rahmen, Achsen und Bremsanlage besonders der Zustand der Isolierung und der Innenwände, falls es sich um einen Kühl- oder Isolieraufbau handelt: Feuchtigkeit, Dellen und undichte Türen mindern die Dämmwirkung erheblich. Die Druckluftbremsanlage mit Leitungen und Kupplungsköpfen sowie Achsen und Radlager gehören auf den Prüfstand. Achsen und Bremskomponenten großer Zulieferer wie BPW oder SAF erleichtern die Ersatzteilbeschaffung unabhängig vom Fahrzeughersteller.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Akm KPV 3U 585
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 4.550 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.450 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.400 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 16.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Akm DPV 2A 135?
Das Eigengewicht beträgt 2.400 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Akm DPV 2A 135?
16.000 kg.
Welche Maße hat der Akm DPV 2A 135?
4.550 mm × 2.450 mm.
In welchen Jahren wurde der Akm DPV 2A 135 gebaut?
Bauzeit: 1998.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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