AGCO Massey Ferguson MF 1740
Baureihe: MF 1700
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Massey Ferguson MF 1747 (MF-1700-Baureihe) – kompakter Universaltraktor mit Vorkammer-Diesel: Vierzylinder mit 2.197 cm³, 47 PS/34,6 kW und 12/12-Getriebe
Die MF-1700-Baureihe von Massey Ferguson, seit 1994 Teil des AGCO-Konzerns, deckte das kompakte bis mittlere Leistungssegment der Marke für kleinere und mittlere Betriebe ab; der MF 1747 steht darin für die robuste, mechanisch einfache Bauweise dieser Klasse.
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Der MF 1747 wird von einem Vierzylinder-Vorkammer-Dieselmotor mit 2.197 cm³ Hubraum angetrieben, der bei 2.600 U/min Nenndrehzahl 47 PS beziehungsweise 34,6 kW leistet. Das Getriebe mit 12 Gängen vorwärts und 12 rückwärts ermöglicht eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h.
Ein Vierzylinder mit Vorkammer-Einspritzung war in den kompakten Baureihen jener Zeit die verbreitete Bauart, bevor sich die direkte Einspritzung durchsetzte; er läuft leiser und gleichmäßiger als ein Direkteinspritzer, bei etwas geringerem Wirkungsgrad. Mit 32 km/h Höchstgeschwindigkeit fällt der MF 1747 unter die Fahrerlaubnisklasse T, und eine Zapfwelle mit der Normdrehzahl von 540 U/min ist für einen Traktor dieser Leistungsklasse üblich.
Beim Gebrauchtkauf eines Vorkammer-Diesels zählt der Kaltstartzustand über die Vorglühanlage, da solche Motoren empfindlicher auf verschlissene Glühkerzen reagieren als Direkteinspritzer. Das 12/12-Getriebe sollte auf Synchronringe und saubere Schaltvorgänge geprüft werden, ebenso die Hydraulik auf Dichtheit.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Massey Ferguson MF 1747, Massey Ferguson (AGCO, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 36 PS (28 kW)korrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 1.498 cm³korrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 12/12 (A)korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der AGCO Massey Ferguson MF 1740?
Der AGCO Massey Ferguson MF 1740 leistet 36 PS.
Welchen Motor hat der AGCO Massey Ferguson MF 1740?
3 Zylinder, 1.498 cm³ Hubraum.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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