AGCO Allis 9655
Bauzeit: 1994–1998 · Baureihe: 9600 er- Serie
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1994
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AGCO Allis 9600er-Serie (1990er Jahre) – die orangen Großtraktoren der jungen AGCO: 9630 bis 9695, die mittlere Ziffer als Leistungsstufe, Endziffer 0 mit luftgekühlten Deutz-, Endziffer 5 mit Cummins-Motoren
AGCO Allis war die Marke, mit der die 1990 gegründete AGCO Corporation das Erbe von Allis-Chalmers und Deutz-Allis in Nordamerika fortführte – orange Traktoren, die nach der Trennung von Deutz zunächst noch luftgekühlte Deutz-Motoren trugen und Schritt für Schritt auf Cummins umgestellt wurden. Die 9600er-Serie ist genau dieser Übergang: Die Typenlogik nennt in der mittleren Ziffer die Leistungsstufe – 9630 rund 135 PS, 9650 rund 155, 9670 rund 175, 9690 rund 198 PS –, und die Endziffer den Motor: 0 für die Modelle mit luftgekühlten Deutz-Sechszylindern der Reihen 913 (6,1 Liter) und 513 (9,6 Liter), 5 für die Nachfolger 9635 bis 9695 mit wassergekühlten Cummins-Sechszylindern der Reihen B5.9 und C8.3. Die Register-Spanne von 6.128 bis 9.572 cm³ und die Motorenhersteller Deutz und Cummins zeigen diesen Wechsel.
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Das Register führt 8 Ausführungen mit 99,3 bis 145,6 kW aus Sechszylindern bei 2.200 bis 2.400 U/min, Drehmomenten von 533 bis 887 Nm, Leergewichten von 6.566 bis 8.433 kg, Längen von 4.762 bis 5.080 mm, Breiten von 2.438 bis 2.489 mm und Höhen von 3.073 bis 3.137 mm.
Die 9600er wurden in den USA gebaut und ausschließlich in Nordamerika verkauft; 2001 gab AGCO die Marke AGCO Allis zugunsten von AGCO auf, später ging das Programm in Massey Ferguson und Challenger auf.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, bei den Deutz-Modellen Kühlgebläse und Zylinderköpfe, bei den Cummins-Modellen Einspritzung und Turbolader, das Lastschaltgetriebe, Hydraulik und Kabine; Teile laufen über AGCO, Deutz und Cummins.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle AGCO Allis 9600er-Serie, AGCO Corporation (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Cumminskorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 157 PS (115,5 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 659 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.701 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 7.637 cm³korrigieren |
| Bohrung | 109,2 mmkorrigieren |
| Hub | 135,9 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 15,8korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.762 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.438 mmkorrigieren |
| Höhe | 3.137 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.129 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 584 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 7.350 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 18 V/9 Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 18korrigieren |
| Gänge rückwärts | 9korrigieren |
| Bereifung vorn | 11.00-16 ASF (4 WD: 14.9 R 28 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4 R 38 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 253,5 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | USAkorrigieren |
|---|---|
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat II/III/IIINkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 15,7 kW/t (116 kW / 7,3 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 85 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der AGCO Allis 9655?
Der AGCO Allis 9655 leistet 157 PS.
Wie schwer ist der AGCO Allis 9655?
Das Eigengewicht beträgt 7.350 kg.
Welchen Motor hat der AGCO Allis 9655?
6 Zylinder, 7.637 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der AGCO Allis 9655?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.
Welche Maße hat der AGCO Allis 9655?
4.762 mm × 2.438 mm × 3.137 mm.
In welchen Jahren wurde der AGCO Allis 9655 gebaut?
Bauzeit: 1994–1998.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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