Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ackermann Scanslep

Bauzeit: 2008 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

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Der Scanslep stammt von Ackermann. Gebaut wurde er 2008. Das Fahrzeug ist 9.450 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.440 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Ackermann von 1.600 bis 12.000 kg; der Scanslep liegt mit 5.440 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der UFS S mit 4.870 kg und darüber der KS-F 10/13,6 ZZG mit 5.500 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Ackermann von 4.400 bis 40.000 kg; hier liegt der Scanslep mit 20.000 kg im Mittelfeld. Von Ackermann sind insgesamt 38 Modelle erfasst.

Ackermann – weitere Modelle: Sattelauflieger und Anhänger außerhalb der Baureihen, PA-F-, VA-F- und KA-F-Typen, 1,6 bis 12 t Leergewicht, bis 40 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Sammelseite bündelt Ackermann-Anhänger und -Sattelauflieger, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Die Typenbezeichnungen kombinieren Buchstabencodes wie PA-F, VA-F, KA-F, PS-F und VS-F mit Achs- und Variantenzahlen; die Vielzahl der Kombinationen zeigt, dass die Typenschilder vor allem interne Auftrags- und Achscodes abbilden. Unter den Modellnamen taucht auch die niederländische Bezeichnung Opplegger für Sattelauflieger auf, ein Hinweis auf den grenznahen Handel mit den Niederlanden.

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Das Register führt hier 38 Ausführungen mit Leergewichten von 1.600 bis 12.000 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 4.400 bis 40.000 kg, bei Längen von 4.720 bis 14.030 mm und Breiten von 2.100 bis 2.600 mm.

Ackermann-Fahrzeuge stehen im Straßengüterverkehr in Konkurrenz zu den großen deutschen Aufliegerherstellern wie Schmitz Cargobull und Krone und finden sich vor allem im gewerblichen Fernverkehr sowie bei Speditionen mit Wechselaufbauten. Je nach Aufbau reichen die Einsatzfelder vom Planenauflieger über den Kofferaufbau bis zum Tieflader für Maschinentransporte.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Achsträger auf Rost und Verzug, der Zustand von Achsen, Federung und Bremsen, Spiel am Königszapfen sowie Plane beziehungsweise Aufbau auf Dichtigkeit; dazu gehören Funktion von Beleuchtung und elektrischen Steckverbindungen sowie, soweit vorhanden, der ABS- beziehungsweise EBS-Bremsanlage. Ersatzteile für Achsen und Bremsanlagen laufen meist über Standardzulieferer wie BPW oder SAF.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ackermann (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.450 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht5.440 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ackermann Scanslep?

Das Eigengewicht beträgt 5.440 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ackermann Scanslep?

20.000 kg.

Welche Maße hat der Ackermann Scanslep?

9.450 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Ackermann Scanslep gebaut?

Bauzeit: 2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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