Volvo Group Trucks Technology Powertrain Engineering A Division Of Mack Trucks Weitere Modelle

Das Register führt hier 76 Ausführungen mit 325 bis 515 kW Nennleistung bei 1.600 bis 1.800 U/min, aus 10,8 bis 12,8 Litern Hubraum, ausschließlich mit Direkteinspritzung. Die maximalen Drehmomente reichen von 1.250 bis 1.900 Nm bei 1.000 bis 1.200 U/min. Alle 76 Ausführungen sind sowohl für Sattelzugmaschinen als auch für Vocational-Aufbauten zertifiziert.

D11 und D13 bilden das Rückgrat der nordamerikanischen Volvo- und Mack-Sattelzugmaschinen im Fernverkehr sowie in Baustellen- und Kommunalfahrzeugen; die geteilte Motorenentwicklung erlaubt es dem Volvo-Konzern, Entwicklungskosten über beide Marken zu verteilen. Wichtigste Wettbewerber im US-Fernverkehrsmotorenmarkt sind Cummins X15, Detroit DD13/DD15 und Paccar MX-13.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Hochleistungs-Dieselmotoren vor allem die Wartungshistorie von Abgasrückführung, Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator, der Zustand des Turboladers sowie mögliche Software-Updates des Motorsteuergeräts; bei den XE-Ausführungen mit erhöhter Kraftstoffeffizienz lohnt zusätzlich die Prüfung der Turbocompound-Technik, sofern verbaut. Ersatzteile und Diagnose laufen über das Volvo-Trucks-Händlernetz in Nordamerika.