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Der Sechszylindermotor mit 2.993 cm³ Hubraum ist für ein Fahrzeug dieses Gewichts vergleichsweise klein dimensioniert. In Verbindung mit der für Feuerwehrfahrzeuge ungewöhnlich hohen Spitzengeschwindigkeit von 110 km/h deutet das auf ein modernes Antriebskonzept hin, bei dem der Verbrennungsmotor nicht allein den Vortrieb übernimmt. Bei 7.600 mm Länge, 2.350 mm Breite und einem Radstand von 4.100 mm auf vier Rädern bleibt gegenüber dem Leergewicht von 11.260 kg eine Zuladung von rund 5.740 kg für Aufbau, Tank und Ausrüstung.

Feuerwehrfahrzeuge dieser Gewichtsklasse müssen neben ihrem Eigengewicht Pumpe, Löschwasser- oder Schaumtank und die feste Beladung mit Gerät tragen, was den Anteil der freien Zuladung gegenüber einem reinen Lastfahrzeug deutlich verkleinert. Die hohe Spitzengeschwindigkeit ist bei Einsatzfahrten auf freier Strecke ein eigenständiges Auslegungsziel.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen Fahrzeugs zählen die Prüfhistorie von Pumpe und Tank, der Zustand der elektrischen und hydraulischen Aufbausysteme sowie die Wartungsnachweise des Antriebs. Angesichts der besonderen Antriebstechnik gehört eine Prüfung durch eine auf diese Fahrzeuge spezialisierte Werkstatt zur Grundvoraussetzung vor dem Kauf.