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Pno 135L TRI: Anhänger der EU-Klasse O4 mit 36.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 15.480 kg Leergewicht, 13.900 mm Länge und 9.100 mm Radstand, Baujahr 1988
Der Pno 135L TRI fällt mit 36.000 kg zulässigem Gesamtgewicht in die EU-Anhängerklasse O4. Anhänger dieser Größenordnung sind für den professionellen Güterverkehr gebaut, meist im Zusammenspiel mit einer eigens dafür zugelassenen Zugmaschine, und tragen einen erheblichen Teil ihrer Nutzlast unabhängig vom eigenen Aufbaugewicht.
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Der 1988 gebaute 135L TRI wiegt leer 15.480 kg und erreicht bei 36.000 kg zulässigem Gesamtgewicht eine Nutzlast von 20.520 kg. Mit 13.900 mm Länge, 2.540 mm Breite und 9.100 mm Radstand handelt es sich um einen langen, robusten Aufbau für den klassischen Schwerlastverkehr.
Oberhalb von 10 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ist eine reine Auflaufbremse nicht mehr zugelassen; Anhänger der Klasse O4 benötigen eine Druckluftbremsanlage, die mit dem Bremssystem der Zugmaschine zusammenwirkt. Zugmaschine und Anhänger müssen als Gespann für das jeweilige Gesamtzuggewicht ausgelegt sein, gezogen wird ein solches Gespann mit der Führerscheinklasse CE.
Beim Gebrauchtkauf zählt bei diesem Anhänger zuerst der Zustand von Rahmen und Achsaufnahmen, wo Durchrostung typischerweise beginnt. Die Bremsanlage sollte auf Dichtheit und gleichmäßige Wirkung geprüft werden, die Bereifung auf Alterungsrisse statt nur auf Profiltiefe. Fehlende oder beschädigte Beleuchtung und Unterfahrschutz sind häufige Gründe, warum die Hauptuntersuchung solche Fahrzeuge zurückweist.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 135L TRI
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