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Saurer BT 4500: Omnibus der Österreichischen Saurerwerke, österreichische Tochter des Schweizer Herstellers Adolph Saurer AG, mit Reihensechszylinder-Dieselmotor und 8,2 Metern Länge
Die Österreichischen Saurerwerke waren die österreichische Tochtergesellschaft des Schweizer Nutzfahrzeugherstellers Adolph Saurer AG aus Arbon und bauten in Österreich Lkw und Omnibusse nach Saurer-Konstruktion, darunter den Saurer BT 4500.
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Der Saurer BT 4500 wird von einem Sechszylinder-Reihenmotor mit der werksinternen Bezeichnung Diesel Saurer T angetrieben und leistet 88 kW. Bei 8.200 mm Fahrzeuglänge zählte er zu den großzügig dimensionierten Omnibussen seiner Zeit.
Mit einem Reihensechszylinder-Dieselmotor und über acht Metern Länge war der BT 4500 auf den Einsatz im überlandigen Linienverkehr statt auf enge Innenstadtrouten ausgelegt, wie er für längere Fahrzeuge mit hoher Sitzplatzzahl typisch ist. Bei dieser Fahrzeuglänge lag das zulässige Gesamtgewicht üblicherweise über den 5 Tonnen, die in der EU-Fahrzeugklasse M2 von der schwereren Klasse M3 trennen, zu der lange Überlandbusse dieser Art gehören.
Beim Erhalt eines Saurer BT 4500 zählen der Zustand des Reihensechszylinders und die Dichtheit der Einspritzanlage, dazu Rahmen und Aufbau auf Durchrostung an den für lange Omnibusse typischen Belastungspunkten wie Überhängen und Türaussparungen. Auch die Blattfederung, die Bremsleitungen und die Lagerung der langen Rahmenholme verdienen bei der Besichtigung besondere Aufmerksamkeit. Ersatzteile sind für ein Fahrzeug dieser Seltenheit überwiegend nur über Saurer-Sammlerkreise zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Saurer BT 4500
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