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NGV Motori DT466 – auf komprimiertes Erdgas umgerüsteter Sechszylinder-Dieselmotor mit 7.600 cm³ Hubraum und 260 PS, Baujahre 2014 und 2015
Der DT466 ist ursprünglich ein Sechszylinder-Dieselmotor des amerikanischen Nutzfahrzeugmotorenherstellers International (Navistar), der über Jahrzehnte in mittelschweren Lkw und Schulbussen in Nordamerika verbaut wurde. NGV Motori bietet ihn hier in einer auf den Betrieb mit komprimiertem Erdgas umgerüsteten Fassung an, wie das Kürzel NGV im Firmennamen für Natural Gas Vehicle andeutet.
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Der Motor hat 7.600 cm³ Hubraum und leistet in dieser Ausführung 260 PS. Die Baujahre 2014 und 2015 grenzen die hier erfasste Motorengeneration ein.
CNG-Umrüstungen des DT466 richten sich vor allem an Flottenbetreiber von Schulbussen und mittelschweren Lkw, die von Diesel auf Erdgas umstellen wollen, um Stickoxid- und Partikelemissionen zu senken, ohne die bewährte Motorenbasis zu wechseln. Der Sechszylinder-Grundmotor bleibt dabei weitgehend erhalten, während Einspritzung und Zündung auf den Gasbetrieb umgebaut werden.
Beim Gebrauchtkauf eines umgerüsteten DT466 zählen der Zustand der Gasdruckregler, -leitungen und -tanks samt deren Prüffristen als Drucktanks, die Funktion der gasspezifischen Zündanlage und die Wartungshistorie seit der Umrüstung, da ein CNG-Umbau andere Verschleißteile hat als der ursprüngliche Dieselmotor. Auch die Dokumentation der Umrüstung selbst gehört zur Prüfung, da eine CNG-Nachrüstung in vielen Ländern eine eigene technische Abnahme benötigt, bevor das Fahrzeug im Gasbetrieb zugelassen ist.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Ngv Motori DT466
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