Navistar Weitere Modelle

Das Register führt hier 45 Ausführungen mit 200 bis 550 kW Nennleistung bei 1.600 bis 2.600 U/min, mit elektronischer Direkteinspritzung und Diesel als Kraftstoff. Die maximalen Drehmomente reichen von 540 bis 1.850 Nm bei Drehzahlen von 900 bis 1.600 U/min.

Die A-Baureihe deckte das schwere und mittelschwere Lkw-Segment von Navistars International-Modellen ab und stand in direkter Konkurrenz zu Cummins-, Detroit- und PACCAR-MX-Motoren; die Serienprobleme mit der eigenen Abgastechnik in dieser Ära gehören zu den Gründen, warum Navistar sein Motorenprogramm später aufgab und heute als Teil von Traton wieder auf Fremdmotoren setzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Baujahren besonders die Wartungshistorie der Abgasnachbehandlung und mögliche Nachrüstungen, der Zustand von Einspritzsystem und Turbolader, Kühlsystem und Ladeluftkühler sowie ein Abgleich der Motorfamilien-Codierung mit dem tatsächlich verbauten Aggregat; Ersatzteile laufen über das International-/Navistar-Händlernetz.