Mercedes Benz 435 (435.111 + 435.113)
1 Modell in dieser Baureihe
Mercedes-Benz Unimog U 1700 L (/38) (Baureihe 435.111/435.113): Sechszylinder mit 110 kW, Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allrad, Baujahre 1975 bis 1993.
Der Unimog U 1700 L (/38) ist eine langradstandige Ausführung der Baureihe 435 und wurde wie die kurze Version U 1700 zwischen 1975 und 1993 von Mercedes-Benz im Werk Gaggenau gefertigt. Das Kürzel L steht für die längere Bauform mit entsprechend mehr Ladefläche zwischen den Achsen.
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Der wassergekühlte Sechszylinder mit 5.675 cm³ Hubraum leistet 110 kW. Auch hier läuft der Antrieb über die Hinterachse mit zuschaltbarem Allradantrieb und einem Achtganggetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. Bei 3.250 mm Radstand liegt die Höchstgeschwindigkeit über 80 km/h; von den beiden Ausführungen 435.111 und 435.113 entstanden zusammen 808 plus 5.898 Exemplare.
Die im Vergleich zum U 1700 geringere Leistung von 110 kW passt zur L-Ausführung als Trägerfahrzeug für Aufbauten und Ladepritschen, bei denen Nutzlast und Zuverlässigkeit wichtiger sind als reine Motorleistung. Mit über 80 km/h überschreitet auch der U 1700 L die 60-km/h-Grenze der Fahrerlaubnisklasse T und wird als Lastkraftwagen zugelassen. Portalachsen sichern die geländetypische Bodenfreiheit.
Beim Gebrauchtkauf ist auf den Rahmen im Bereich der langen Ladefläche zu achten, wo sich bei häufigem Wechsel von Aufbauten Verschleiß an den Befestigungspunkten zeigt. Die Achstrichter der Portalachsen benötigen eigenes Öl und sollten auf Dichtheit geprüft werden. Kardanwellen und Zuschaltmechanik der Vorderachse sollten spürbar und geräuscharm arbeiten. Ersatzteile führt Mercedes-Benz über das eigene Unimog-Programm.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Unimog U 1700 L (/38), Mercedes-Benz
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