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Kässbohrer Setra S 140 ESK – deutscher Reisebus aus dem Jahr 1980: Sechszylindermotor mit 11.334 cm³ Hubraum, 15.500 kg zulässiges Gesamtgewicht und 10.800 mm Länge
Kässbohrer war ein deutscher Fahrzeughersteller aus Ulm, der unter der Marke Setra selbsttragende Omnibusse baute; der Name Setra steht für die selbsttragende Bauweise ohne separaten Fahrgestellrahmen, mit der die Marke 1951 begann. Der S 140 ESK gehört zur Baureihe der Reisebusse, die Kässbohrer in dieser Zeit anbot.
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Für den S 140 ESK verzeichnet das Register einen Sechszylindermotor mit 11.334 cm³ Hubraum. Das Leergewicht liegt bei 13.200 kg, das zulässige Gesamtgewicht bei 15.500 kg. Das Fahrzeug ist 10.800 mm lang, 2.500 mm breit und hat einen Radstand von 5.000 mm, getragen von vier Rädern.
Mit 15.500 kg zulässigem Gesamtgewicht fällt der S 140 ESK in die EU-Fahrzeugklasse M3 der Omnibusse über 5 Tonnen. Die selbsttragende Karosserie ohne separaten Rahmen war zum Bauzeitpunkt kennzeichnend für Setra-Reisebusse und ermöglichte gegenüber rahmengebundenen Konkurrenten ein günstigeres Verhältnis von Leergewicht zu Fahrgastraum.
Beim Gebrauchtkauf zählt bei einem Reisebus dieses Alters vor allem Rost an der selbsttragenden Karosserie, da hier anders als bei einem Rahmenfahrzeug Korrosion die Struktur direkt schwächt, dazu der Zustand von Motor und Getriebe nach jahrzehntelangem Fernverkehrseinsatz sowie die Bremsanlage bei einem Fahrzeug dieser Masse. Ersatzteile für Antrieb und Fahrwerk sind bei einem Fahrzeug dieses Alters über spezialisierte Omnibus-Werkstätten zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Kaessbohrer Setra S 140 ESK
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