Ford Weitere Modelle
2 Modelle in dieser Baureihe
Ford Transcontinental: schwere Sattelzugmaschine von Ford of Europe mit Sechszylinder, 14.000 cm³ Hubraum, 23.000 kg zulässigem Gesamtgewicht für den europäischen Fernverkehr
Der Transcontinental war die schwere Sattelzugmaschine von Ford of Europe für den Fernverkehr und richtete sich an Speditionen, die auf europäischen Langstrecken einen eigenständigen Lkw jenseits der leichteren Ford-Baureihen suchten. Die Baureihe stand für den Versuch des Herstellers, im Markt der schweren Zugmaschinen neben den etablierten europäischen Lkw-Marken Fuß zu fassen.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Der Transcontinental wird von einem Sechszylinder mit 14.000 cm³ Hubraum angetrieben. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 23.000 kg, die Baulänge bei 6.700 mm, der Radstand bei 4.600 mm, die Breite bei 2.500 mm. Das Leergewicht beträgt 8.565 kg, die Maschine läuft auf sechs Rädern.
Als Sattelzugmaschine trägt der Transcontinental über die Sattelkupplung den Königszapfen eines Sattelaufliegers; Achsformel, Radstand und die zulässige Sattellast entscheiden dabei, welcher Auflieger sich ankuppeln lässt. Mit 23.000 kg zulässigem Gesamtgewicht und einem Sechszylinder von 14 Litern Hubraum gehörte der Transcontinental in die schwere Klasse des Fernverkehrs, wie sie für Sattelzüge im internationalen Güterverkehr üblich war.
Beim Gebrauchtkauf einer solchen Sattelzugmaschine zählt der Zustand von Rahmen und Sattelkupplung, da beide Bauteile über Jahre hohe Sattellasten und Verwindung im Gelenkbereich zum Auflieger aufnehmen. Motor und Getriebe sollten auf Ölaustritt an den Dichtungen und auf Laufgeräusche unter Last geprüft werden, die Bremsanlage auf gleichmäßiges Ansprechen aller sechs Räder, da einseitiger Verschleiß bei einem Sattelzug dieser Gewichtsklasse schnell gefährlich wird.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Ford Transcontinental
Modelle
Lastwagen im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
