Ford Cargo – technische Daten
Bauzeit: 1981 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1981 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1981
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Ford Transcontinental: schwere Sattelzugmaschine von Ford of Europe mit Sechszylinder, 14.000 cm³ Hubraum, 23.000 kg zulässigem Gesamtgewicht für den europäischen Fernverkehr
Der Transcontinental war die schwere Sattelzugmaschine von Ford of Europe für den Fernverkehr und richtete sich an Speditionen, die auf europäischen Langstrecken einen eigenständigen Lkw jenseits der leichteren Ford-Baureihen suchten. Die Baureihe stand für den Versuch des Herstellers, im Markt der schweren Zugmaschinen neben den etablierten europäischen Lkw-Marken Fuß zu fassen.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Der Transcontinental wird von einem Sechszylinder mit 14.000 cm³ Hubraum angetrieben. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 23.000 kg, die Baulänge bei 6.700 mm, der Radstand bei 4.600 mm, die Breite bei 2.500 mm. Das Leergewicht beträgt 8.565 kg, die Maschine läuft auf sechs Rädern.
Als Sattelzugmaschine trägt der Transcontinental über die Sattelkupplung den Königszapfen eines Sattelaufliegers; Achsformel, Radstand und die zulässige Sattellast entscheiden dabei, welcher Auflieger sich ankuppeln lässt. Mit 23.000 kg zulässigem Gesamtgewicht und einem Sechszylinder von 14 Litern Hubraum gehörte der Transcontinental in die schwere Klasse des Fernverkehrs, wie sie für Sattelzüge im internationalen Güterverkehr üblich war.
Beim Gebrauchtkauf einer solchen Sattelzugmaschine zählt der Zustand von Rahmen und Sattelkupplung, da beide Bauteile über Jahre hohe Sattellasten und Verwindung im Gelenkbereich zum Auflieger aufnehmen. Motor und Getriebe sollten auf Ölaustritt an den Dichtungen und auf Laufgeräusche unter Last geprüft werden, die Bremsanlage auf gleichmäßiges Ansprechen aller sechs Räder, da einseitiger Verschleiß bei einem Sattelzug dieser Gewichtsklasse schnell gefährlich wird.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Ford Transcontinental
Technische Daten
Motor
| Motor | 5.7 Dovertech I6 (1981-2003)7.3 Ecotorq (2003-2015)9.0 Ecotorq (2012-2019)12.7 Ecotorq (2016-2019)korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Ford Cargo gebaut?
Bauzeit: 1981.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 1 Einzelangabe zu diesem Modell. Sie stammt aus 2 hinterlegten Quellen; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Sie sind Hersteller oder Händler dieser Maschine? Prüfen Sie die Angaben und ergänzen Sie fehlende Werte – wir kennzeichnen Ihre Korrektur als Hersteller- oder Händlerangabe.
Daten prüfen und ergänzen →Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Lastwagen im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
