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Fiat Ducato/Pezetmot – Fahrgestell mit Aufbau: 2,3-Liter-Vierzylinder-Diesel, 1.127 kg Nutzlast, 4.040 mm Radstand, 2.200 mm Breite, Baujahr 2016
Auch dieses Fahrzeug basiert auf dem Fiat Ducato. Der vorliegende Eintrag beschreibt ein Fahrgestell dieser Baureihe mit einem Aufbau der Kennzeichnung Pezetmot. Fiat baut den Ducato seit 1981, die aktuelle dritte Generation (Typ 250) seit 2006 mit mehreren technischen Überarbeitungen; das Fahrgestell dient seit jeher sowohl als Kastenwagen ab Werk als auch als Basis für Aufbauten externer Hersteller.
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Der Vierzylinder-Dieselmotor hat 2.287 cm³ Hubraum. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.373 kg verbleibt eine Nutzlast von 1.127 kg. Der Radstand beträgt 4.040 mm, die Breite 2.200 mm.
Mit über einer Tonne Nutzlast an der 3,5-Tonnen-Grenze gehört das Fahrzeug zu den nutzlaststarken Ausführungen seiner EU-Klasse N1 und ist mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, solange 3.500 kg nicht überschritten werden. Eine Nutzlast dieser Größenordnung erlaubt neben klassischem Stückguttransport auch den Einsatz für schwerere Gewerbeausstattung, ohne in die nächsthöhere und damit führerscheinpflichtige Fahrzeugklasse zu wechseln.
Beim Gebrauchtkauf zählen die üblichen Punkte am Ducato-Fahrgestell – Zahnriemen, Bremsen, Rost an der Bodengruppe und den Radläufen – sowie die Befestigung des Aufbaus am Rahmen. Bei regelmäßig hoher Zuladung verdienen Federung und Bremsanlage besondere Aufmerksamkeit. Ersatzteile für das Fahrgestell sind gut verfügbar, für den speziellen Aufbau nur eingeschränkt. Bei einem Aufbau, dessen Herstellerbezeichnung nicht zu den großen, bekannten Aufbauherstellern zählt, empfiehlt sich zusätzlich eine genaue Prüfung der Verarbeitungsqualität an Nähten, Schweißpunkten und Lackierung, da hier größere Qualitätsunterschiede auftreten können als beim Fahrgestell selbst.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells DUCATO
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