Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Fiat/pezetmot DUCATO – technische Daten

Bauzeit: 2016 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2016 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2016

Quelle: pezetmot.pl

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Der Fiat/pezetmot DUCATO ist ein Fahrzeug des Herstellers Fiat/pezetmot. Gebaut wurde er 2016. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.287 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.200 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.373 kg. Der Radstand misst 4.040 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 74,2 bis 23.550 kg; der DUCATO liegt mit 2.373 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der G 270 CDI mit 2.372 kg und darüber der CUSTOM 2,2 TDCI (100H) 310 L2 mit 2.374 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 540 bis 48.000 kg; hier liegt der DUCATO mit 3.500 kg am unteren Ende.

Fiat Ducato/Pezetmot – Fahrgestell mit Aufbau: 2,3-Liter-Vierzylinder-Diesel, 1.127 kg Nutzlast, 4.040 mm Radstand, 2.200 mm Breite, Baujahr 2016

Auch dieses Fahrzeug basiert auf dem Fiat Ducato. Der vorliegende Eintrag beschreibt ein Fahrgestell dieser Baureihe mit einem Aufbau der Kennzeichnung Pezetmot. Fiat baut den Ducato seit 1981, die aktuelle dritte Generation (Typ 250) seit 2006 mit mehreren technischen Überarbeitungen; das Fahrgestell dient seit jeher sowohl als Kastenwagen ab Werk als auch als Basis für Aufbauten externer Hersteller.

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Der Vierzylinder-Dieselmotor hat 2.287 cm³ Hubraum. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.373 kg verbleibt eine Nutzlast von 1.127 kg. Der Radstand beträgt 4.040 mm, die Breite 2.200 mm.

Mit über einer Tonne Nutzlast an der 3,5-Tonnen-Grenze gehört das Fahrzeug zu den nutzlaststarken Ausführungen seiner EU-Klasse N1 und ist mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, solange 3.500 kg nicht überschritten werden. Eine Nutzlast dieser Größenordnung erlaubt neben klassischem Stückguttransport auch den Einsatz für schwerere Gewerbeausstattung, ohne in die nächsthöhere und damit führerscheinpflichtige Fahrzeugklasse zu wechseln.

Beim Gebrauchtkauf zählen die üblichen Punkte am Ducato-Fahrgestell – Zahnriemen, Bremsen, Rost an der Bodengruppe und den Radläufen – sowie die Befestigung des Aufbaus am Rahmen. Bei regelmäßig hoher Zuladung verdienen Federung und Bremsanlage besondere Aufmerksamkeit. Ersatzteile für das Fahrgestell sind gut verfügbar, für den speziellen Aufbau nur eingeschränkt. Bei einem Aufbau, dessen Herstellerbezeichnung nicht zu den großen, bekannten Aufbauherstellern zählt, empfiehlt sich zusätzlich eine genaue Prüfung der Verarbeitungsqualität an Nähten, Schweißpunkten und Lackierung, da hier größere Qualitätsunterschiede auftreten können als beim Fahrgestell selbst.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells DUCATO

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.287 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.200 mmkorrigieren
Radstand4.040 mmkorrigieren
Leergewicht2.373 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fiat/pezetmot DUCATO?

Das Eigengewicht beträgt 2.373 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fiat/pezetmot DUCATO?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Fiat/pezetmot DUCATO?

4 Zylinder, 2.287 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Fiat/pezetmot DUCATO gebaut?

Bauzeit: 2016.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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