Citroen/izotermy Tim Weitere Modelle
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Citroën-Jumper-Kühlaufbau von Tim (izotermy): 2,2-Liter-Vierzylinder, 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht, 1.027 kg Nutzlast, 160 km/h
„Izotermy" ist das polnische Wort für Kühl- beziehungsweise Isolieraufbauten; hinter der Bezeichnung Citroen/izotermy Tim steht ein Aufbauhersteller namens Tim, der ein Fahrgestell des Citroën Jumper mit einem isolierten Kühlaufbau versehen hat.
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Der Jumper ist mit einem Vierzylinder-Dieselmotor von 2,2 Liter Hubraum (2.179 cm³) verzeichnet. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.473 kg verbleibt eine Nutzlast von 1.027 kg. Radstand und Breite liegen bei 4.040 mm beziehungsweise 2.280 mm, die Höchstgeschwindigkeit ist mit 160 km/h angegeben. Im niederländischen Fahrzeugregister sind fünf Fahrzeuge dieses Typs erfasst.
Isolierte Kühlaufbauten auf dem Jumper-Fahrgestell werden vor allem für den Transport verderblicher Lebensmittel eingesetzt; die Breite von 2.280 mm liegt am oberen Rand dessen, was für dieses Fahrgestell verzeichnet ist, und deutet auf eine dickere Dämmschicht in den Seitenwänden hin als bei einem einfachen Kastenaufbau.
Beim Gebrauchtkauf eines Kühlfahrzeugs zählt neben den üblichen Prüfpunkten des Jumper-Fahrgestells wie Turbolader und AGR-Ventil vor allem die Funktionsprüfung des Kühlaggregats einschließlich Kältemittelstand, der Zustand der Dämmplatten auf Feuchtigkeit und Delamination sowie die Dichtigkeit der Türdichtungen und des Kondenswasserablaufs im Laderaum. Bei einem gewerblich genutzten Kühlfahrzeug lohnt zusätzlich ein Blick in das Wartungsheft des Kühlaggregats, da dessen Kältemittelkreislauf regelmäßig gewartet werden muss.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Citroen/izotermy Tim Jumper
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