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Agbsprint Sprinter – veredeltes 3,5-Tonnen-Fahrgestell auf Sprinter-Basis: Vierzylinder mit 1.950 cm³, Leergewicht 2.951 kg, Aufbaulänge 7.830 mm, Doppelbereifung hinten, 19 Zulassungen in den Niederlanden
Agbsprint tritt im Fahrzeugregister als Aufbauhersteller auf, der ein fremdes Fahrgestell veredelt; der Modellname Sprinter verweist auf die Basis, ein leichtes Nutzfahrzeug der EU-Klasse N1 mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen, fahrbar mit dem Führerschein der Klasse B.
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Der veredelte Sprinter trägt einen Vierzylindermotor mit 1.950 cm³ Hubraum. Das Leergewicht liegt bei 2.951 kg, das zulässige Gesamtgewicht bei 3.500 kg, sodass 549 kg Zuladung bleiben. Die Aufbaulänge beträgt 7.830 mm bei einer Breite von 2.550 mm und einem Radstand von 4.330 mm. Sechs Räder mit Doppelbereifung hinten tragen das Fahrzeug, die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h, was für ein Fahrgestell dieser Gewichtsklasse üblich ist.
Mit einer Aufbaulänge von 7.830 mm und Doppelbereifung an der Hinterachse ist dieses Fahrgestell auf voluminöse, aber gewichtsmäßig noch in die 3,5-Tonnen-Klasse fallende Aufbauten ausgelegt, etwa Kofferaufbauten für den Möbel- oder Expresstransport. Die Klasse N1 erlaubt die Nutzung ohne zusätzliche Güterverkehrserlaubnis für schwerere Fahrzeugklassen. Beim niederländischen Kfz-Zulassungsamt RDW sind derzeit 19 Fahrzeuge dieser Bauart gemeldet, was für eine im Markt verbreitete Aufbau-Variante spricht.
Beim Gebrauchtkauf zählt bei diesem langen Aufbau vor allem die Kontrolle des Rahmens auf Durchbiegung und Rost im hinteren Überhangbereich, der Zustand der Hinterachse und der Zwillingsreifen, die Funktion der Bremsanlage bei hoher zulässiger Zuladung sowie Dichtigkeit und Zustand des Kofferaufbaus.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Agbsprint Sprinter
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