Zil Baz 135 – technische Daten
Baureihe: Weitere Modelle
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
ZIL-135 von ZIL und BAZ: sehr langes Spezialfahrgestell mit zwei Dieselmotoren, in der Erprobung mit je 5,6 Liter, in der Serie ZIL-135LM mit je 6,9 Liter Hubraum und eigenem Fünfganggetriebe pro Motor
Der ZIL-135 wurde vom sowjetischen Hersteller ZIL entwickelt, die Fertigung ging in Teilen der Baureihe später an den Hersteller BAZ über. Innerhalb dieses Programms besonders großer Spezialfahrgestelle steht der ZIL-135 für eine ungewöhnliche technische Lösung: die Aufteilung des Antriebs auf zwei getrennte Motoren.
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In der frühen Erprobung erhielt der ZIL-135 zwei Reihensechszylinder-Dieselmotoren des Typs ZIL-123F mit je 5,6 Liter Hubraum, in der später gebauten Ausführung ZIL-135LM zwei V8-Dieselmotoren des Typs ZIL-375YA mit je 6,9 Liter Hubraum, jeweils mit eigenem Fünfganggetriebe. Die Systemleistung wird mit 360 kW angegeben. Mit einer Länge von 14.200 mm, einer Breite von 3.300 mm, einer Höhe von 3.100 mm und einem Gewicht von 12.500 kg zählt das Fahrgestell zu den größten Radfahrgestellen seiner Zeit.
Kennzeichnend für den ZIL-135 ist der Verzicht auf einen einzelnen, ausreichend starken Motor zugunsten zweier kleinerer Motoren, die jeweils eine Fahrzeugseite antreiben: Fällt ein Antriebsstrang aus, bleibt das Fahrzeug über den zweiten fahrbereit. Bei einer Länge von über 14 Metern brauchte das Fahrgestell zudem eine entsprechend große Zahl an Rädern, um die Last gleichmäßig auf den Untergrund zu verteilen.
Beim Gebrauchtkauf eines ZIL-135 ist die Prüfung beider Antriebsstränge getrennt entscheidend, da Motor, Getriebe und Kühlung je Fahrzeugseite eigenständige Baugruppen sind und ein Fehler auf einer Seite die andere unberührt lassen kann. Zu prüfen sind Kompression und Ladedruck an beiden Dieselmotoren, der Zustand beider Fünfganggetriebe sowie der lange Rahmen auf Verzug und Rissbildung, wie sie bei einem derart langen Fahrgestell über die Nutzungsdauer auftreten können.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells ZIL-135
Technische Daten
Motor
| Motor | 5.6 L ZIL-123F I6 ×2 (prototype) 6.9 L ZIL-375YA V8 ×2korrigieren |
|---|---|
| Leistung | 360 kWkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 14.200 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 3.300 mmkorrigieren |
| Höhe | 3.100 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 12.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 28,8 kW/t (360 kW / 12,5 t)
Innerhalb der Gruppe Militär- & Sonderfahrzeuge stärker als 81 % im Register — von 103 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Zil Baz 135?
Der Zil Baz 135 leistet 360 kW.
Wie schwer ist der Zil Baz 135?
Das Eigengewicht beträgt 12.500 kg.
Welche Maße hat der Zil Baz 135?
14.200 mm × 3.300 mm × 3.100 mm.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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