Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Zanello Pauny Zanello 280A – technische Daten

Baureihe: Pauny Zanello

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Pauny Zanello 280A von Zanello zählt zur Baureihe Pauny Zanello. Der Motor leistet 180 PS (130 kW), hat 6 Zylinder. Der Motor stammt von Cummins. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.500 U/min. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb (zuschaltbar). Der Motor ist wassergekühlt. Gefertigt wurde das Modell in Argentina. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor 6 BTA 5.9. Das Getriebe bietet 10 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Vorgänger war der Zanello 280 A. Nachfolger wurde der Pauny Rino 3000 280 A. Die Baureihe Pauny Zanello umfasst 13 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 60 bis 300 PS; der Pauny Zanello 280A liegt mit 180 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der Pauny Zanello P-Trac 160 C mit 160 PS und darüber der Pauny Zanello 540C mit 240 PS. Von Zanello sind insgesamt 68 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Pauny Zanello – die Belegschaft übernimmt das Werk (2002): 160P bis 700C und P-Trac aus Las Varillas, A für Knicklenker, C für Standard, Cummins-Sechszylinder, 45 bis 220 kW

Pauny ist die Fortsetzung von Zanello unter neuem Namen: Als der argentinische Traktorenhersteller aus Las Varillas 2001 in der Wirtschaftskrise in Konkurs ging, übernahmen Belegschaft, Händler und die Gemeinde das Werk und gründeten 2002 Pauny – benannt nach den Initialen der Gründergruppen –, das die Zanello-Konstruktionen weiterbaute und bis heute Argentiniens größter heimischer Traktorenhersteller ist. Die Modelle im Register tragen den Doppelnamen Pauny Zanello aus den ersten Jahren. Die Typenlogik: Die Zahl nennt grob die Leistung in PS, die Buchstaben die Bauart – A für die knickgelenkten Allradtraktoren (articulado), das Erbe der Zanello-Großtraktoren, C für die konventionellen Standardtraktoren, P und CC für Ausstattungsvarianten, P-Trac für die Reihe der 2010er Jahre. Die Motoren kommen von Cummins aus argentinischer Fertigung, Sechszylinder in allen Klassen, ein Perkins in einem Modell.

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Das Register führt 13 Ausführungen mit 45 bis 220 kW (60 bis 300 PS) aus Sechszylindern bei Nenndrehzahlen von 2.000 bis 2.500 U/min – alle Diesel.

Pauny ist ein Sonderfall der Traktorengeschichte: ein Werk, das seine Schließung überlebte, weil die Belegschaft es in einer Krise übernahm, die Argentiniens Landwirtschaft ausgerechnet durch den Sojaboom der 2000er Jahre wachsen ließ – die Knicklenker 500C bis 700C bedienen seither die Großbetriebe der Pampa.

Gebraucht sind Pauny in Argentinien, Uruguay und Paraguay verbreitet; beim Kauf zählen Motorzustand, Knickgelenk und Getriebe bei den Allradtraktoren, Hydraulik und die Teileversorgung über Pauny und Cummins.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Pauny Zanello, Pauny (Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotorherstellerCumminskorrigieren
Motormodell6 BTA 5.9korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung180 PS (130 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.500 U/minkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Bohrung102 mmkorrigieren
Hub120 mmkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantrieb (zuschaltbar)korrigieren
Gänge vorwärts10korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkArgentinakorrigieren

Weitere Angaben

NachfolgerPauny Rino 3000 280 Akorrigieren
VorgängerZanello 280 Akorrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (Cummins 6 BTA 5.9, 2)

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Zanello Pauny Zanello 280A?

Der Zanello Pauny Zanello 280A leistet 180 PS.

Welchen Motor hat der Zanello Pauny Zanello 280A?

6 Zylinder, Diesel.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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