Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Volvo FH16 – technische Daten

Bauzeit: 1995-2026 · Baureihe: FH16

Angaben für Ausführung 1995-2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Volvo FH16 gehört zur Baureihe FH16. Gebaut wurde er von 1995-2026. Der Motor leistet 551,5 kW, hat 6 Zylinder, bei 17.282 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 12.220 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 36.062 kg. Der Radstand misst 8.150 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 49.000 kg. Das Fahrzeug hat 14 Räder. Das Getriebe bietet 12 Gänge. Die Baureihe FH16 umfasst 11 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 323 bis 552 kW; der FH16 liegt mit 551,5 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der FH16 X-PRO mit 488 kW und darüber der FH16 750 mit 552 kW. Das Leergewicht reicht darin von 10.975 bis 36.062 kg; hier liegt der FH16 mit 36.062 kg an der Spitze. Von Volvo sind insgesamt 8903 Modelle in 145 Baureihen erfasst.

Volvo FH16 – das 16-Liter-Flaggschiff des Fernverkehrs seit 1993: Sechszylinder mit 323 bis 552 kW, bis zu 53 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, Dreiachs-Ausführung TRIDEM

Der Volvo FH16 ist die stärkste Ausführung der FH-Baureihe, die Volvo 1993 als Nachfolger von F10, F12 und F16 einführte; die Modellbezeichnung 16 verweist auf den 16-Liter-Sechszylinder, der die Baureihe von den kleineren FH12- und FH13-Varianten mit geringerem Hubraum unterscheidet. Über die Modellgeschichte wuchs die Leistung schrittweise, erkennbar an den Zusätzen wie FH16 480, 520, 610, 650 und 750, die jeweils die ungefähre PS-Leistung der Ausführung benennen; die Bezeichnung TRIDEM kennzeichnet Fahrgestelle mit drei Achsen im Heckbereich für besonders hohe Nutzlasten oder Sonderaufbauten, X-PRO eine spätere Ausstattungsvariante.

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Das Register führt 11 Ausführungen mit Motorleistungen von 323 bis 552 kW aus durchweg sechszylindrigen Motoren mit 16.120 bis 17.282 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 7.984 bis 36.062 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 18.600 bis 53.000 kg, die Längen von 6.200 bis 12.220 mm und die Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Der FH16 gilt seit seiner Einführung als eine der leistungsstärksten Serien-Zugmaschinen Europas und wird bevorzugt im Schwertransport, im Baustellenverkehr und für besonders schwere Sattelzüge eingesetzt, wo die 750-PS-Version lange Zeit die Spitzenposition unter den Serien-Lkw hielt. Die TRIDEM-Fahrgestelle mit drei Hinterachsen sind vor allem im Kran- und Spezialtransport sowie in Ländern mit hohen zulässigen Gesamtgewichten verbreitet.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen leistungsstarken Sechszylindern der Zustand von Turbolader und Einspritzsystem, Kupplung und Getriebe (Automatik oder I-Shift), Rahmen und Achsen sowie die Bremsanlage; bei TRIDEM-Fahrgestellen zusätzlich die Nachlauf- oder Liftachse. Rost an Rahmen und Anbauteilen sowie die Serviceheft-Historie bei hoher Laufleistung sind wichtige Prüfpunkte; Ersatzteile laufen über das dichte Volvo-Servicenetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FH16, Volvo Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung551,5 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum17.282 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge12.220 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand8.150 mmkorrigieren
Leergewicht36.062 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht49.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge12korrigieren
Räder14korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Volvo FH16?

Der Volvo FH16 leistet 552 kW.

Wie schwer ist der Volvo FH16?

Das Eigengewicht beträgt 36.062 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo FH16?

49.000 kg.

Welchen Motor hat der Volvo FH16?

6 Zylinder, 17.282 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Volvo FH16?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Volvo FH16?

12.220 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Volvo FH16 gebaut?

Bauzeit: 1995-2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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