Volvo F16-6X2/4600-4000+1350 – technische Daten
Bauzeit: 1988 · Baureihe: F16-6X2
Angaben für Ausführung 1988 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1988
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Der Volvo F16 6X2 gehört zur Spitze der F-Reihe: Der F16 kam 1987 mit einem 16-Liter-Reihensechszylinder, dem TD162F, und war damals die stärkste Zugmaschine Europas. Er übertraf damit Angebote von MAN, Mercedes-Benz, Iveco und Scania. Dieses Exemplar, Baujahr 1988, ist als Fahrgestell mit der Konfiguration 6X2 geführt, also mit drei Achsen, von denen eine angetrieben wird.
Die Bezeichnung F16-6X2/4600-4000+1350 ist die Typkennung dieser Ausführung. Der Motor leistet 342 kW aus 16.120 cm³ Hubraum. Die Länge beträgt 7.650 mm, die Breite 2.500 mm und das Leergewicht 10.800 kg.
Volvo löste die F-Reihe 1993 mit dem FH ab, dessen Topmodell FH16 den Gedanken des großen Sechzehnliters weiterführt. Wer einen F16 findet, sieht also eines der letzten Modelle, bevor Volvo die Frontlenker-Reihe von Grund auf neu aufsetzte. Die Hubraumangabe im Namen, bei dieser Reihe üblich, nennt den Hubraum in Litern, hier gerundet aus 16.120 cm³.
Volvo F16-6X2 – Spitzenmodell mit 16,1-Liter-Sechszylinder: 342 kW Leistung, 25.500 bis 26.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, Frontlenker mit Doppelachse
Der F16 war das seinerzeit stärkste Frontlenker-Modell von Volvo, benannt nach dem 16,1 Liter großen Sechszylinder-Dieselmotor, der im Register mit exakt diesem Hubraum von 16.120 cm³ geführt ist. Wie beim F10 kennzeichnet die Zusatzbezeichnung 6X2 die Achskonfiguration mit einer nicht angetriebenen dritten Achse, und die Zahlenpaare wie 4600+1350 in den Registerbezeichnungen geben Radstand und Überhang in Millimetern an.
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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit einer Leistung von 342 kW aus dem 16.120-cm³-Sechszylinder, Leergewichten von 9.030 bis 18.825 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 25.500 bis 26.000 kg, Längen von 6.960 bis 10.125 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.
Als leistungsstärkstes Frontlenker-Fahrgestell seiner Zeit war der F16 für Schwertransporte, Sattelzugmaschinen im Fernverkehr und besonders anspruchsvolle Anhängerbetriebe ausgelegt. Konkurrenten waren Scanias 142er-Baureihe und die schwersten MAN- und Mercedes-Benz-Modelle.
Bei einem gebrauchten F16 zählen der Zustand des Turboladers und der Einspritzanlage des großvolumigen Sechszylinders, Kupplung und Getriebe bei den hohen Drehmomenten sowie Rahmenrost und der Zustand der Luftfederung zu den wichtigsten Prüfpunkten. Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang sind über Volvo Trucks weiterhin gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo F16-6X2, Volvo Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 342 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 16.120 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 7.650 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 10.800 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Volvo F16-6X2/4600-4000+1350?
Der Volvo F16-6X2/4600-4000+1350 leistet 342 kW.
Wie schwer ist der Volvo F16-6X2/4600-4000+1350?
Das Eigengewicht beträgt 10.800 kg.
Welchen Motor hat der Volvo F16-6X2/4600-4000+1350?
16.120 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Volvo F16-6X2/4600-4000+1350?
7.650 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Volvo F16-6X2/4600-4000+1350 gebaut?
Bauzeit: 1988.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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