Volvo F16-6X2 – technische Daten
Bauzeit: 1988-1989 · Baureihe: F16-6X2
Angaben für Ausführung 1988-1989 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
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Der Volvo F16-6X2 ist ein schwerer Frontlenker-Lkw aus der Fernverkehrsklasse der Marke, gebaut von 1988 bis 1989. Die Typbezeichnung enthält die Achsformel 6X2: sechs Radpositionen, von denen zwei angetrieben sind. Eine solche Konfiguration mit mitlaufender Achse spart Gewicht und Reifenverschleiß und eignet sich für Sattelzugmaschinen und schwere Pritschen im Straßentransport.
Der Sechszylinder-Dieselmotor leistet 342 kW bei 16.120 cm³ Hubraum. Diese Größenordnung zählte damals in Europa zum oberen Ende der Zugmaschinenleistung, wie sie für schwere Sattelzüge nötig war. Das Fahrzeug ist 8.890 mm lang und 2.550 mm breit, das Leergewicht beträgt 11.550 kg.
Innerhalb der Reihe F16-6X2 ist dieser Datensatz die längste und schwerste erfasste Variante, ein klarer Unterschied zur Version mit Zusatzangaben im Namen, die kürzer und leichter ausfällt. Die Länge deutet auf einen Aufbau mit langem Radstand hin, etwa für Fernverkehr mit Kasten oder Pritsche.
Volvo F16-6X2 – Spitzenmodell mit 16,1-Liter-Sechszylinder: 342 kW Leistung, 25.500 bis 26.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, Frontlenker mit Doppelachse
Der F16 war das seinerzeit stärkste Frontlenker-Modell von Volvo, benannt nach dem 16,1 Liter großen Sechszylinder-Dieselmotor, der im Register mit exakt diesem Hubraum von 16.120 cm³ geführt ist. Wie beim F10 kennzeichnet die Zusatzbezeichnung 6X2 die Achskonfiguration mit einer nicht angetriebenen dritten Achse, und die Zahlenpaare wie 4600+1350 in den Registerbezeichnungen geben Radstand und Überhang in Millimetern an.
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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit einer Leistung von 342 kW aus dem 16.120-cm³-Sechszylinder, Leergewichten von 9.030 bis 18.825 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 25.500 bis 26.000 kg, Längen von 6.960 bis 10.125 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.
Als leistungsstärkstes Frontlenker-Fahrgestell seiner Zeit war der F16 für Schwertransporte, Sattelzugmaschinen im Fernverkehr und besonders anspruchsvolle Anhängerbetriebe ausgelegt. Konkurrenten waren Scanias 142er-Baureihe und die schwersten MAN- und Mercedes-Benz-Modelle.
Bei einem gebrauchten F16 zählen der Zustand des Turboladers und der Einspritzanlage des großvolumigen Sechszylinders, Kupplung und Getriebe bei den hohen Drehmomenten sowie Rahmenrost und der Zustand der Luftfederung zu den wichtigsten Prüfpunkten. Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang sind über Volvo Trucks weiterhin gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo F16-6X2, Volvo Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 342 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 16.120 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 8.890 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 11.550 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Volvo F16-6X2?
Der Volvo F16-6X2 leistet 342 kW.
Wie schwer ist der Volvo F16-6X2?
Das Eigengewicht beträgt 11.550 kg.
Welchen Motor hat der Volvo F16-6X2?
16.120 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Volvo F16-6X2?
8.890 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Volvo F16-6X2 gebaut?
Bauzeit: 1988-1989.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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