Volvo Brage/Starke/Raske – technische Daten
Bauzeit: 1954-1972 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1954-1972 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
← Vorgänger: Roundnose · Nachfolger: F85 →
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954
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Die Volvo-Reihe Brage, Starke und Raske war von 1954 bis 1972 ein mittelschwerer Lkw des schwedischen Herstellers, von dem etwa 29.500 Stück entstanden. Sie folgte auf den Volvo Roundnose und wurde vom Volvo F85 abgelöst. 1954 erschien der L370 Brage, benannt nach dem nordischen Gott Bragi; parallel gab es die Dieselversion L375 Starke („Stark“) mit 4,5 Tonnen Nutzlast, die ab 1961 L465 Starke hieß. 1961 kam der stärkere L475 Raske („Schnell“) mit 5 Tonnen Nutzlast hinzu, den es auch mit Turbodiesel gab.
Das Register nennt einen Reihensechszylinder von Volvo und ein Gesamtgewicht zwischen 8.350 und 11.500 kg; die Spanne deckt die Varianten vom Brage bis zum Raske ab. Als Getriebe führt es ein Schaltgetriebe: Frühe Fahrzeuge hatten ein unsynchronisiertes Vierganggetriebe, das bald durch ein synchronisiertes Fünfganggetriebe ersetzt wurde. Für Restaurierung und Zuordnung sind die Typkennungen L370, L375, L465 und L475 entscheidend, weil Motor, Nutzlast und Getriebe je nach Kennung unterschiedlich ausfallen.
Volvo – weitere Nutzfahrzeuge: die Sammelseite der Lastwagen und Fahrgestelle außerhalb der benannten Baureihen, von der F4/F6/F7-Klasse über F10, F12 und F16 bis zu Bus- und Sonderfahrgestellen, 40 bis 350 kW
Diese Seite versammelt Volvo-Nutzfahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – überwiegend Fahrgestelle und Lastwagen der frontgelenkten F-Baureihe, dazu vereinzelte Bus- und Sonderfahrgestelle mit B-Kennung. Volvo, 1927 in Göteborg gegründet, bündelt sein Nutzfahrzeuggeschäft heute als Volvo Trucks. Die F-Baureihe (F4/F6/F7 leicht, F10/F12/F16 schwer) löste in den 1970er Jahren die Haubenmodelle ab und prägte bis zur Ablösung durch FH/FM 1993 den europäischen Fernverkehr; die Zahl hinter dem F nennt nach Herstellerlogik in etwa die Motorklasse, die Ziffernfolge danach Achskonfiguration (6X2, 6X4, 8X4) und Radstand, VTA den aufgeladenen, ladeluftgekühlten Motor. Die B-Typen sind Fahrgestelle für Busse und Sonderaufbauten derselben Familie.
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Das Register führt hier 230 Ausführungen mit 40 bis 349,5 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit 1.990 bis 16.120 cm³, Leergewichten von 1.900 bis 25.700 kg, Längen von 5.330 bis 12.000 mm und Breiten von 1.720 bis 2.800 mm.
Die F-Baureihe war neben MANs F90 und Scanias 2- und 3-Serie das Rückgrat des europäischen Fernverkehrs der 1980er Jahre und legte mit ihrer Sicherheitskabine und dem TD-Motorenprogramm den technischen Grundstein für die spätere FH-Generation; die B-Fahrgestelle blieben eine Nische neben den eigenständigen Volvo-Busmarken.
Gebraucht zählen bei der F-Baureihe der Zustand von Rahmen und Kabinenlagerung, Turbolader und Ladeluftkühler, Kupplung und das mechanische oder halbautomatische Getriebe, bei Fahrgestellen zusätzlich der jeweilige Aufbau; Rost an Längsträgern und Kabinenboden ist bei den ältesten Baujahren verbreitet, Ersatzteile laufen über das Volvo-Netz und freie Nutzfahrzeug-Teilehändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo (weitere Modelle), Volvo Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motor | Volvo inline 6korrigieren |
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Maße und Gewichte
| Leergewicht | 8350 kg - 11500 kg (gross weight)korrigieren |
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Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | Schaltgetriebekorrigieren |
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Herkunft und Zulassung
| Fahrzeugklasse | Medium size truckkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Nachfolger | Volvo F85korrigieren |
|---|---|
| Vorgänger | Volvo Roundnosekorrigieren |
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Volvo Brage/Starke/Raske gebaut?
Bauzeit: 1954-1972.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Lastwagen im 3D-Schnitt
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