Volvo C306 6X6 – technische Daten
Bauzeit: 1979 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1979 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1979
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Volvo – weitere Nutzfahrzeuge: die Sammelseite der Lastwagen und Fahrgestelle außerhalb der benannten Baureihen, von der F4/F6/F7-Klasse über F10, F12 und F16 bis zu Bus- und Sonderfahrgestellen, 40 bis 350 kW
Diese Seite versammelt Volvo-Nutzfahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – überwiegend Fahrgestelle und Lastwagen der frontgelenkten F-Baureihe, dazu vereinzelte Bus- und Sonderfahrgestelle mit B-Kennung. Volvo, 1927 in Göteborg gegründet, bündelt sein Nutzfahrzeuggeschäft heute als Volvo Trucks. Die F-Baureihe (F4/F6/F7 leicht, F10/F12/F16 schwer) löste in den 1970er Jahren die Haubenmodelle ab und prägte bis zur Ablösung durch FH/FM 1993 den europäischen Fernverkehr; die Zahl hinter dem F nennt nach Herstellerlogik in etwa die Motorklasse, die Ziffernfolge danach Achskonfiguration (6X2, 6X4, 8X4) und Radstand, VTA den aufgeladenen, ladeluftgekühlten Motor. Die B-Typen sind Fahrgestelle für Busse und Sonderaufbauten derselben Familie.
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Das Register führt hier 230 Ausführungen mit 40 bis 349,5 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit 1.990 bis 16.120 cm³, Leergewichten von 1.900 bis 25.700 kg, Längen von 5.330 bis 12.000 mm und Breiten von 1.720 bis 2.800 mm.
Die F-Baureihe war neben MANs F90 und Scanias 2- und 3-Serie das Rückgrat des europäischen Fernverkehrs der 1980er Jahre und legte mit ihrer Sicherheitskabine und dem TD-Motorenprogramm den technischen Grundstein für die spätere FH-Generation; die B-Fahrgestelle blieben eine Nische neben den eigenständigen Volvo-Busmarken.
Gebraucht zählen bei der F-Baureihe der Zustand von Rahmen und Kabinenlagerung, Turbolader und Ladeluftkühler, Kupplung und das mechanische oder halbautomatische Getriebe, bei Fahrgestellen zusätzlich der jeweilige Aufbau; Rost an Längsträgern und Kabinenboden ist bei den ältesten Baujahren verbreitet, Ersatzteile laufen über das Volvo-Netz und freie Nutzfahrzeug-Teilehändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo (weitere Modelle), Volvo Trucks (Hersteller)
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| VOLVO C306 6X6 | 1979 | — | — | Amtliches Register |
| ● C306 6X6 | 1979 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 2.995 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 1.910 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 3.770 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.760 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 6korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo C306 6X6?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Volvo C306 6X6?
6 Zylinder, 2.995 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der Volvo C306 6X6 gebaut?
Bauzeit: 1979.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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FL610-LAV-40/3850
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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