Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Stellantis Europe 76D/7 – technische Daten

Bauzeit: 2024-2025 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2024-2025 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2024

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Der 76D/7 stammt von Stellantis Europe. Gebaut wurde er von 2024-2025. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 80 kW. Der Motor ist aufgeladen (Turbolader). Der Motor erfüllt die Abgasstufe Tier 4 (Final or Phase In). Der Kraftstoff gelangt per Direkteinspritzung in den Brennraum. Die Ladeluft wird über Luft gekühlt. Aufgeladen wird mit einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie. Es handelt sich um einen Viertakt-Selbstzünder (Diesel). Die Zylinder sind in Reihe angeordnet. Die Nennleistung reicht bei Stellantis Europe von 34 bis 80 kW; der 76D/7 liegt mit 80 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 74D/1 mit 55 kW. Von Stellantis Europe sind insgesamt 14 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Stellantis Europe – weitere Nonroad-Dieselmotoren: die Sammelseite der EPA-zertifizierten Vierzylinder auf Pkw-Motorenbasis außerhalb der benannten Baureihen, 44 bis 80 kW, 3,0 Liter Hubraum, Tier 4 Final

Stellantis Europe zertifiziert bei der US-EPA auch Nonroad-Dieselmotoren, die auf der Technik von Pkw-Dieselmotoren des Konzerns aufbauen. Diese Seite fasst die Ausführungen zusammen, die keiner benannten Baureihe zugeordnet werden konnten. Die vier Motoren tragen die Bezeichnungen 74D/1, 74D/2, 74D/3 und 76D/7; die Motorfamilien-Codes RFTGL03.0R3C, RFTGL03.0R4D und LFTGL03.0R3C weisen mit „03.0" einen Hubraum von rund 3,0 Litern aus.

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Das Register führt hier vier Ausführungen mit 44 bis 80 kW Nennleistung bei 2.300 bis 2.600 U/min, aus Vierzylinder-Reihenmotoren mit 94 mm Bohrung und 107 mm Hub. Das maximale Drehmoment reicht von 245 bis 420 Nm bei 1.100 bis 1.300 U/min. Drei der Motoren tragen einen Wastegate-Turbolader mit fester Geometrie, einer eine Variable-Geometrie-Turbine. Eingespritzt wird über Direkteinspritzung mit Diesel von 7 bis 15 ppm Schwefelgehalt, zertifiziert nach Tier 4 (Final oder Phase-in). Die Leistungskategorien liegen überwiegend bei 37 bis unter 56 kW, einmal bei 56 bis unter 130 kW; als Vertriebsgebiet ist überwiegend „Both" (USA einschließlich Kalifornien) eingetragen.

Mit 44 bis 80 kW aus rund 3,0 Litern Hubraum liegen die Motoren im Leistungsbereich, der für kleinere und mittlere mobile Arbeitsmaschinen wie Radlader, Teleskoplader oder Stromaggregate genutzt wird; die Herkunft aus der Pkw-Motorentechnik bringt kompakte Bauweise und moderne Abgasnachbehandlung in diesen Einsatzbereich.

Beim Gebrauchtkauf zählen die Betriebsstunden und die Wartungshistorie der Einspritzung, der Zustand des Turboladers je nach Ausführung, die Dichtheit der Ladeluftführung sowie bei Tier-4-Final-Motoren die Funktion von Dieselpartikelfilter und Abgasnachbehandlung. Ersatzteile und Service laufen über das Stellantis-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Stellantis Europe (weitere Nonroad-Dieselmotoren), Stellantis (Automobilkonzern)

Technische Daten

Motor

Motorcode76D/7korrigieren
MotorfamilieRFTGL03.0R4Dkorrigieren
Kraftstoff7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren
Nennleistung80 kWkorrigieren
Leistungsklasse56<=kW<130korrigieren
Nenndrehzahl2.600 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment420 N·mkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.300 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
ZylinderanordnungReihekorrigieren
Bohrung94 mmkorrigieren
Hub107 mmkorrigieren
ArbeitsverfahrenViertakt-Dieselkorrigieren
EinspritzungDirekteinspritzungkorrigieren
AufladungTurboladerkorrigieren
TurboladertypVariable Geometry Turbochargerkorrigieren
LadeluftkühlungLuftkorrigieren
AbgasstufeTier 4 (Final or Phase In)korrigieren

Herkunft und Zulassung

Ausführung76D/7korrigieren
VertriebsgebietUSA ohne Kalifornienkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Stellantis Europe 76D/7?

Der Stellantis Europe 76D/7 leistet 80 kW.

In welchen Jahren wurde der Stellantis Europe 76D/7 gebaut?

Bauzeit: 2024-2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

Dieselmotor im 3D-Schnitt

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