Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Scania R420 LB – technische Daten

Bauzeit: 2008 · Baureihe: R420

Angaben für Ausführung 2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

Quelle: landwirt.com

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Der R420 LB von Scania zählt zur Baureihe R420. Gebaut wurde er 2008. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.705 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 9.610 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 16.001 kg. Der Radstand misst 5.640 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 28.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Die Baureihe R420 umfasst 9 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.960 bis 22.570 kg; der R420 LB liegt mit 16.001 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der R420 LB8x2HNB mit 13.250 kg und darüber der R420 6X2 mit 17.790 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 18.600 bis 47.200 kg; hier liegt der R420 LB mit 28.000 kg im unteren Drittel. Von Scania sind insgesamt 11893 Modelle in 91 Baureihen erfasst.

Scania R420 – leistungsstarke 4er-Baureihe mit R-Fahrerhaus: 12-Liter-Reihensechszylinder mit rund 309 kW, mehrachsige Fahrgestelle für Kombinationsverkehr, Gesamtgewichte bis 47.200 kg

Auch der Scania R420 stammt aus dem 1995 eingeführten 4er-Programm mit R-Fahrerhaus für den Fernverkehr; die Zahl 420 bezeichnet nach Scania-Konvention die Motorleistung in PS und nicht wie bei den kleineren Baureihen die Motorfamilie. Angetrieben wird der R420 von Scanias Zwölfliter-Reihensechszylinder, der in dieser Leistungsstufe rund 309 kW leistet. Die Achsformeln der Modellnamen – 6X2, 6X4, 8X4 – zeigen dreiachsige und vierachsige Fahrgestelle mit unterschiedlicher Anzahl angetriebener Achsen, wie sie für Schwerlast- und Langholztransporte in Skandinavien üblich sind.

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Das Register führt 9 Ausführungen mit rund 309 kW aus Sechszylindern mit 11.700 bis 12.742 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 7.960 bis 22.570 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 18.600 bis 47.200 kg; Letzteres entspricht mehrachsigen Fahrgestellen für Anhänger- oder Sattelzugkombinationen. Die Längen liegen zwischen 6.155 und 11.650 mm, die Breiten zwischen 2.500 und 2.600 mm.

Mit 309 kW zählte der R420 zu den leistungsstärkeren Varianten des 4er-Programms und richtete sich an schwere Fernverkehrs- und Baustellentransporte sowie, mit mehrachsigen Fahrgestellen, an den skandinavischen Kombinationsverkehr mit Anhängern über die gesetzliche 40-Tonnen-Grenze hinaus. Konkurrenten waren Volvos FH12/FH16 sowie die schwereren Ausführungen von MAN und Mercedes-Benz.

Bei Gebrauchtfahrzeugen lohnt die Prüfung von Rahmen und Anhängerkupplung auf Risse, insbesondere bei den mehrachsigen Bau- und Holztransportfahrgestellen mit hoher Anhängelast. Das Zwölfliter-Triebwerk verlangt Kontrolle von Turbolader, Ladeluftkühler und Einspritzsystem; die Bremsanlage sollte wegen der hohen Gesamtgewichte besonders sorgfältig geprüft werden. Ersatzteile sind über das Scania-Servicenetz gut verfügbar, freie Werkstätten bedienen die robuste 4er-Plattform ebenfalls routinemäßig.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania R420, Scania (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.705 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.610 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.640 mmkorrigieren
Leergewicht16.001 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht28.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Scania R420 LB?

Das Eigengewicht beträgt 16.001 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania R420 LB?

28.000 kg.

Welchen Motor hat der Scania R420 LB?

6 Zylinder, 11.705 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Scania R420 LB?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Scania R420 LB?

9.610 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Scania R420 LB gebaut?

Bauzeit: 2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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