Scania P270 4X2 – technische Daten
Bauzeit: 2007-2008 · Baureihe: P270
Angaben für Ausführung 2007-2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
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Der Scania P270 4X2 wurde von 2007 bis 2008 gebaut und ist ein zweiachsiger Lkw der mittleren Leistungsklasse. Die Zahl im Namen steht für die PS-Leistung, im Datensatz sind es 198 kW. Der Fünfzylindermotor hat 8.870 cm³ Hubraum, ein Aggregat, das Scania für Verteiler- und Kommunalfahrzeuge mit wenig Kraftstoffverbrauch und guter Drehmomentkurve auslegt.
Das Fahrzeug ist 7.200 mm lang und 2.500 mm breit; das ist kompakt für einen Zweiachser mit Aufbau und passt für Innenstadtverkehr. Das Leergewicht beträgt 9.025 kg, das zulässige Gesamtgewicht 19.500 kg, sodass etwa zehn Tonnen Nutzlast bleiben. Das ist die typische Klasse für Getränke- und Stückgutverteilung.
Innerhalb der P-Reihe ist der P270 die kleinere Leistungsstufe unterhalb der nächsthöheren Stufe. Er teilt sich die Bauweise mit dem Fahrerhaus der P-Reihe, ist aber für Betriebe gedacht, die auf maximale Wirtschaftlichkeit und nicht auf Spitzenleistung achten.
Scania P270 – Verteiler- und Baustellenfahrgestell mit P-Kabine: 270-PS-Fünf- und Sechszylinder mit 8,9 Litern, Achsformeln 4X2 und 6X2, Gesamtgewichte von 18.200 bis 26.500 kg
Scania P270 trägt die P-Kabine, die kurze und niedrige Frontlenkerkabine der Scania-Baureihenprogramme für Verteilerverkehr, Baustelle und Kommunaldienst. Die Zahl 270 nennt die Motorleistung in PS; die Achsformeln 4X2 und 6X2 in den Modellbezeichnungen geben die Zahl der Achsen und der angetriebenen Achsen des jeweiligen Fahrgestells an, die Zusatzbezeichnung SCAPP steht für eine Sonderausstattung des Fahrgestells.
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Das Register führt 7 Ausführungen mit 198 kW aus Fünf- und Sechszylindern mit 8.867 bis 8.870 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 6.630 bis 11.160 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 18.200 bis 26.500 kg. Die Längen liegen zwischen 5.790 und 9.725 mm, die Breiten zwischen 2.500 und 2.600 mm.
Mit der P-Kabine deckt der P270 das Segment ab, in dem der Mercedes-Benz Actros mit kurzer Kabine und der Volvo FE/FM mit P-Fahrerhaus stehen; als Fahrgestell für Kipper-, Beton- und Kommunalaufbauten ist er im Baustellenverkehr verbreitet.
Gebraucht zählen Rost an Rahmenausleger und Federbügeln, Zustand von Kupplung und Getriebe bei häufigem Anfahren mit Last, Dichtheit von Ladeluftkühler und Turbolader sowie bei 6X2-Fahrgestellen der Zustand der Nachlaufachse; Ersatzteile sind über das Scania-Servicenetz breit verfügbar.
Mit zulässigen Gesamtgewichten von 18.200 bis 26.500 kg gehören diese Fahrgestelle zur EU-Klasse N3 (über 12 t); ihr Betrieb erfordert den Führerschein der Klasse CE, einen Fahrtenschreiber sowie die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten, dazu auf mautpflichtigen Straßen eine streckenabhängige Maut. Die P-Kabine ohne Liegeplatz macht das Fahrgestell tagesverkehrstauglich, während Luftfederung an der Hinterachse den Fahrkomfort mit den nötigen Reserven für hohe Achslasten auf Baustellenpisten verbindet.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania P270
Technische Daten
Motor
| Leistung | 198 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 5korrigieren |
| Hubraum | 8.870 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 7.200 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.025 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 19.500 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Scania P270 4X2?
Der Scania P270 4X2 leistet 198 kW.
Wie schwer ist der Scania P270 4X2?
Das Eigengewicht beträgt 9.025 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania P270 4X2?
19.500 kg.
Welchen Motor hat der Scania P270 4X2?
5 Zylinder, 8.870 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Scania P270 4X2?
7.200 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Scania P270 4X2 gebaut?
Bauzeit: 2007-2008.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · speccodex.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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