Renault Magnum – technische Daten
Bauzeit: 1990-2013 · Baureihe: Magnum
Angaben für Ausführung 1990-2013 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der Renault Magnum wurde ab 1990 bis 2013 gebaut, also 23 Jahre lang. Sein Fahrerhaus nach einem Entwurf von Marcello Gandini hatte als erstes modernes Lkw-Fahrerhaus einen vollständig ebenen Boden, und Fahrerhaus und Motorraum waren mechanisch getrennt. 1991 wurde der Magnum zum International Truck of the Year gewählt. Die Nachfolge trat die Renault Trucks T high an.
Die Motoren basieren auf einem 13-Liter-Reihensechszylinder mit Leistungen zwischen 324 kW (440 PS) und 382 kW (520 PS) und Drehmomenten von 2.200 bis 2.550 Nm. Das Register nennt Leistungsstufen von 385 bis 560 PS und die Herkunft der Aggregate: AE, Mack und Volvo. Als Getriebe führt es Schaltgetriebe sowie die automatisierten Schaltungen Optidriver und Optidriver+. Diese Ausführung ist 7.205 mm lang und 2.483 mm breit. Eine Spanne von mehr als 150 PS innerhalb einer Baureihe zeigt, dass der Magnum vom Verteilerverkehr mit Schwerlastzug bis zum Fernverkehr eingesetzt wurde.
Renault Magnum – das Flachboden-Fahrerhaus der Spitzenklasse: DXI-Reihensechszylinder um 11 bis 13 Liter, 324 bis 460 kW, seit E-Tech auch elektrisch
Der Magnum war von 1990 bis 2013 das Spitzenmodell von Renault Trucks (bis 2002 Renault Véhicules Industriels) und wurde im südfranzösischen Bourg-en-Bresse gebaut. Kennzeichnend war der durchgehend flache Fahrerhausboden, der dem Fahrer volle Stehhöhe erlaubte – ein damals ungewöhnliches Konzept im Fernverkehrssegment. Die Typenbezeichnungen wie 440, 460, 480, 500 und 520 nennen näherungsweise die Motorleistung in PS, DXI steht für Renaults eigene Reihensechszylinder-Dieselmotoren, die in den 1990er Jahren die älteren MIDR-Aggregate ablösten. Mit dem Magnum E-Tech bietet Renault Trucks inzwischen eine batterieelektrische Version derselben Fahrerhausform an. Renault Trucks gehört seit 2001 zur Volvo Group.
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Das Register führt hier 39 Ausführungen mit 324 bis 460 kW aus Sechs- und Achtzylindern mit rund 11.000 bis 12.800 cm³, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 27.000 kg und Längen bis 11.090 mm.
Der Magnum war Renaults Antwort auf die Topmodelle von Volvo, Scania und Mercedes-Benz im Fernverkehr und ist bei Speditionen wegen seines Platzangebots im Fahrerhaus bis heute geschätzt, auch wenn die Baureihe inzwischen vom Renault T abgelöst wurde.
Gebraucht zählen Motor- und Einspritzzustand des DXI-Motors, Zustand von Kupplung und automatisiertem Getriebe, Fahrerhauslagerung und -dichtigkeit sowie Bremsanlage und Achsen; Teile laufen über das Renault-Trucks-Netz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Magnum, Renault Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motor | Diesel (KM):385 (AE)390 (Mack)400 (Mack)-(AE)420 (AE)430 (Mack)440 (Mack)-(VOLVO)-(AE)460 (Volvo)470 (Mack)480 (Mack)-(VOLVO)-(AE)500 (AE)500 (Volvo)520 (AE)-(VOLVO)560 (AE)-(MACK)korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Länge | 7.205 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.483 mmkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | SchaltgetriebeOptidriverOptidriver+korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Welche Maße hat der Renault Magnum?
7.205 mm × 2.483 mm.
In welchen Jahren wurde der Renault Magnum gebaut?
Bauzeit: 1990-2013.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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