Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Pontiac 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279 – technische Daten

Bauzeit: 1996 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1996 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1996

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Der 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279 stammt von Pontiac. Gebaut wurde er 1996. Der Motor leistet 108 kW, bei 2.260 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.940 mm lang und 1.890 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.755 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.325 kg. Die Nennleistung reicht bei Pontiac von 62 bis 108 kW; der 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279 liegt mit 108 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der Safari mit 103 kW. Von Pontiac sind insgesamt 16 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Pontiac – weitere Modelle: die Sammelseite von Großraumlimousinen und Kombis außerhalb der benannten Baureihen, Trans Sport, Parisienne und Safari als N1-Nutzfahrzeugversionen, 62 bis 108 kW, 2.260 bis 6.200 cm³

Diese Seite fasst Pontiac-Modelle zusammen, die als Nutzfahrzeuge der Klasse N1 zugelassen sind, obwohl es sich um Großraumlimousinen und Kombis der Marke handelt. Vertreten sind der Van Trans Sport mit seiner charakteristischen, stark geneigten Frontscheibe und die spätere Montana SV6, dazu die Kombiversionen des großen Pontiac Parisienne und Pontiac Safari, die als Cargo Van beziehungsweise Stationwagon-Nutzfahrzeug für den gewerblichen Transport zugelassen wurden. Die in den Modellbezeichnungen enthaltenen Kürzel wie STW für Station Wagon und Cargo Van kennzeichnen die jeweilige Aufbauform.

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Das Register führt hier 17 Ausführungen mit erfassten Leistungen von 62 bis 108 kW, Hubräumen von 2.260 bis 6.200 cm³ aus sechs bis acht Zylindern, Leergewichten von 1.580 bis 2.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.140 bis 2.720 kg, Längen von 4.940 bis 5.550 mm und Breiten von 1.830 bis 2.040 mm.

Solche Umregistrierungen großer amerikanischer Pkw und Vans zu leichten Nutzfahrzeugen sind vor allem in Märkten mit steuerlichen Vorteilen für Nutzfahrzeuge verbreitet; die großen Parisienne- und Safari-Kombis stammen aus dem GM-B-Body-Programm der 1980er-Jahre, der Trans Sport aus der ersten Generation der GM-Minivans der 1990er-Jahre.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den V8-Kombis Rost an Rahmen und Schwellern, Zustand von Getriebe und Kühlsystem sowie Originalität der Innenausstattung; beim Trans Sport der Zustand der Kunststoffkarosserieteile, der Federung und der damals neuartigen Fronttriebwerkstechnik. Teile für die GM-Großserienmodelle sind über den nordamerikanischen Gebrauchtteilemarkt vergleichsweise gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Pontiac (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung108 kWkorrigieren
Hubraum2.260 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.940 mmkorrigieren
Breite1.890 mmkorrigieren
Leergewicht1.755 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.325 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Pontiac 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279?

Der Pontiac 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279 leistet 108 kW.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Pontiac 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279?

2.325 kg.

Welchen Motor hat der Pontiac 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279?

2.260 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Pontiac 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279?

4.940 mm × 1.890 mm.

In welchen Jahren wurde der Pontiac 4D TRANS SPORT-STW-5-DUO6G/279 gebaut?

Bauzeit: 1996.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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