Pontiac TRANS SPORT E2 – technische Daten
Bauzeit: 1996 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1996 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1996
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Pontiac – weitere Modelle: die Sammelseite von Großraumlimousinen und Kombis außerhalb der benannten Baureihen, Trans Sport, Parisienne und Safari als N1-Nutzfahrzeugversionen, 62 bis 108 kW, 2.260 bis 6.200 cm³
Diese Seite fasst Pontiac-Modelle zusammen, die als Nutzfahrzeuge der Klasse N1 zugelassen sind, obwohl es sich um Großraumlimousinen und Kombis der Marke handelt. Vertreten sind der Van Trans Sport mit seiner charakteristischen, stark geneigten Frontscheibe und die spätere Montana SV6, dazu die Kombiversionen des großen Pontiac Parisienne und Pontiac Safari, die als Cargo Van beziehungsweise Stationwagon-Nutzfahrzeug für den gewerblichen Transport zugelassen wurden. Die in den Modellbezeichnungen enthaltenen Kürzel wie STW für Station Wagon und Cargo Van kennzeichnen die jeweilige Aufbauform.
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Das Register führt hier 17 Ausführungen mit erfassten Leistungen von 62 bis 108 kW, Hubräumen von 2.260 bis 6.200 cm³ aus sechs bis acht Zylindern, Leergewichten von 1.580 bis 2.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.140 bis 2.720 kg, Längen von 4.940 bis 5.550 mm und Breiten von 1.830 bis 2.040 mm.
Solche Umregistrierungen großer amerikanischer Pkw und Vans zu leichten Nutzfahrzeugen sind vor allem in Märkten mit steuerlichen Vorteilen für Nutzfahrzeuge verbreitet; die großen Parisienne- und Safari-Kombis stammen aus dem GM-B-Body-Programm der 1980er-Jahre, der Trans Sport aus der ersten Generation der GM-Minivans der 1990er-Jahre.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den V8-Kombis Rost an Rahmen und Schwellern, Zustand von Getriebe und Kühlsystem sowie Originalität der Innenausstattung; beim Trans Sport der Zustand der Kunststoffkarosserieteile, der Federung und der damals neuartigen Fronttriebwerkstechnik. Teile für die GM-Großserienmodelle sind über den nordamerikanischen Gebrauchtteilemarkt vergleichsweise gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Pontiac (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 3.789 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 1.840 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 2.790 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.780 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.325 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Pontiac TRANS SPORT E2?
2.325 kg.
Welchen Motor hat der Pontiac TRANS SPORT E2?
6 Zylinder, 3.789 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der Pontiac TRANS SPORT E2 gebaut?
Bauzeit: 1996.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Transporter im 3D-Schnitt
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