Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ovriga SHB 220 N – technische Daten

Bauzeit: 1962 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1962 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1962

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Der Ovriga SHB 220 N ist ein Fahrzeug des Herstellers Ovriga. Gebaut wurde er 1962. Das Fahrzeug ist 9.120 mm lang und 2.450 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.700 kg. Der Radstand misst 6.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Das Leergewicht reicht bei Ovriga von 240 bis 30.340 kg; der SHB 220 N liegt mit 5.700 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der N/A mit 5.640 kg und darüber der CRYO 220 S2SV03NL mit 7.880 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Ovriga von 850 bis 48.000 kg; hier liegt der SHB 220 N mit 22.000 kg im Mittelfeld. Von Ovriga sind insgesamt 31 Modelle erfasst.

Övriga – Sammelseite: schwedische Anhänger-Zulassungen ohne Herstellerzuordnung, von EKERI und Hammar bis Indespension und Montracon, 240 bis 30.340 kg Leergewicht, bis 48 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Övriga ist schwedisch für „Sonstige" und bezeichnet in der Fahrzeugzulassung Transportstyrelsens keinen Hersteller, sondern eine Sammelkategorie für Anhänger, die keiner benannten Marke zugeordnet wurden. Entsprechend breit ist die Palette der Modelle: Neben Kürzeln wie SF24/13.6-G120F oder SHB 220 N stehen erkennbare Herstellernamen wie EKERI, Hammar, Doll, Indespension, King Trailers, Montracon, Norfrig, Panav, Spindelberger und Veldhuizen direkt im Modellfeld der Zulassung.

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Das Register führt 31 Ausführungen mit Leergewichten von 240 bis 30.340 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 850 bis 48.000 kg, Längen von 4.320 bis 14.050 mm und Breiten von 1.740 bis 2.600 mm.

Die enorme Spanne von der leichten Pferde- oder Bootsanhänger-Klasse bis zum schweren Tank- oder Tiefladeanhänger zeigt, dass unter „Övriga" praktisch jede Anhängerart landet, die sich in der schwedischen Zulassung nicht eindeutig einer Marke zuordnen ließ – von Spezialanfertigungen bis zu selten importierten Nischenherstellern. Diese Sammelkategorie erlaubt es der Zulassungsbehörde, auch Anhänger von Kleinserien- und Sonderherstellern technisch zu führen, ohne jeder einzelnen Marke ein eigenes Herstellerfeld anzulegen.

Beim Gebrauchtkauf einer Övriga-Zulassung zählt deshalb weniger der Markenname als der Einzelzustand: Rahmen und Achsen, Bremsanlage, Aufbau und Ladungssicherung sowie bei Tank- oder Kühlaufbauten die zugehörigen technischen Prüfungen sollten unabhängig von der Kategorie geprüft werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Övriga (Sammelseite), Zulassungsdaten Transportstyrelsen (Schweden)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.120 mmkorrigieren
Breite2.450 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse6.100 mmkorrigieren
Leergewicht5.700 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht22.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ovriga SHB 220 N?

Das Eigengewicht beträgt 5.700 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ovriga SHB 220 N?

22.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Ovriga SHB 220 N zugelassen?

Zugelassen bis 90 km/h.

Welche Maße hat der Ovriga SHB 220 N?

9.120 mm × 2.450 mm.

In welchen Jahren wurde der Ovriga SHB 220 N gebaut?

Bauzeit: 1962.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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