Mitsubishi L300 – technische Daten
Bauzeit: 1980-1995 · Baureihe: L300
Angaben für Ausführung 1980-1995 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980
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Mitsubishi L300 – der Halbfrontlenker-Transporter seit 1978: PV-, DUB.CAB- und 4WD-Ausführungen, Benzin- und Dieselmotoren mit 1,6 bis 2,5 Litern, 64 kW, bis 2,8 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Der L300 ist Mitsubishis leichter Transporter mit Halbfrontlenker-Karosserie, seit 1978 im Programm und ursprünglich in Japan gebaut, später auch in Lizenz in Indonesien, den Philippinen, Thailand und Taiwan gefertigt, wo er teils bis weit in die 2010er Jahre im Programm blieb, während er in Europa in den 1990er Jahren durch den Nachfolger Delica/L400 abgelöst wurde. Die Typenbezeichnung PV, DUB.CAB und Long nennt Aufbau und Radstand: PV steht für Panel Van (Kastenwagen), DUB.CAB für Doppelkabine, 4WD für Allradantrieb. Angeboten wurde der L300 als Kastenwagen, Fensterbus, Pick-up und Kleinbus mit Benzin- und Dieselmotoren.
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Das Register führt hier 33 Ausführungen mit 64 kW aus Vierzylindern mit 1.598 bis 2.477 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.200 bis 2.100 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.700 bis 2.805 kg, Längen von 4.380 bis 4.780 mm und Breiten von 1.670 bis 2.090 mm.
In Südostasien ist der L300 bis heute ein Arbeitstier für Handwerker, Kleintransporte und als Sammeltaxi (Jeepney-Ersatz auf den Philippinen); in Europa war er in den 1980er und 1990er Jahren eine preiswerte Alternative zu VW Transporter und Ford Transit für Handwerksbetriebe und Kleinunternehmen.
Gebraucht zählen Rost an Ladeboden, Schiebetürschienen und Federbeindomen, Zustand von Kupplung und Bremskraftverstärker, bei den Dieselversionen (4D56) Zylinderkopfdichtung und Einspritzpumpe, bei 4WD-Ausführungen Verteilergetriebe und Freilaufnaben; Ersatzteile sind in Europa nur noch über Spezialhändler zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mitsubishi L300, Mitsubishi Motors (Hersteller)
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ● L300 | 1980-1995 | 64 | — | Amtliches Register |
| L300 4WD | 1995 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | DIESEL | GAS | PETROLkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 64 kWkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 2.477 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.380 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.090 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.900 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.940 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.805 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge | 5korrigieren |
|---|---|
| Räder | 4korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 126 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | L300korrigieren |
|---|---|
| Anzahl Ausführungen | 5korrigieren |
| Baujahr von | 1982korrigieren |
| Baujahr bis | 2007korrigieren |
| Erstzulassung von | 1.983korrigieren |
| Erstzulassung bis | 2.007korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Mitsubishi L300?
Der Mitsubishi L300 leistet 64 kW.
Wie schwer ist der Mitsubishi L300?
Das Eigengewicht beträgt 1.940 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mitsubishi L300?
2.805 kg.
Welchen Motor hat der Mitsubishi L300?
4 Zylinder, 2.477 cm³ Hubraum, DIESEL | GAS | PETROL.
Wie schnell fährt der Mitsubishi L300?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 126 km/h.
Welche Maße hat der Mitsubishi L300?
4.380 mm × 2.090 mm.
In welchen Jahren wurde der Mitsubishi L300 gebaut?
Bauzeit: 1980-1995.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Britische Regierungsdaten (DVLA) (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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