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MAN Umpikorinen (BB) 10520cm3 – technische Daten

Bauzeit: 2007-2008 · Baureihe: Umpikorinen (BB)

Angaben für Ausführung 2007-2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Quelle: landwirt.com

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Mit dem Umpikorinen (BB) 10520cm3 führt MAN ein Modell der Baureihe Umpikorinen (BB). Gebaut wurde er von 2007-2008. Der Motor leistet 250 kW, hat 6 Zylinder, bei 10.520 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 11.203,5 mm lang und 1.405 mm breit. Das Leergewicht beträgt 16.075 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.000 kg. Die Baureihe Umpikorinen (BB) umfasst 8 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 125 bis 316 kW; der Umpikorinen (BB) 10520cm3 liegt mit 250 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Umpikorinen (BB) 6871cm3 A mit 213 kW und darüber der Umpikorinen (BB) 10518cm3 mit 290,5 kW. Das Leergewicht reicht darin von 5.800 bis 21.285 kg; hier liegt der Umpikorinen (BB) 10520cm3 mit 16.075 kg im oberen Drittel. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN Umpikorinen (BB) – finnische Zulassungs-Sammelseite für Kastenaufbau-Lastwagen: 8 Ausführungen von 125 bis 316 kW, 4,6 bis 10,5 Liter Hubraum, 7,5 bis 27 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

MAN ist ein deutscher Nutzfahrzeughersteller mit Sitz in München, seit 2011 Teil der Traton-Gruppe von Volkswagen; die Lastwagen entstehen unter anderem in München, Nürnberg und im österreichischen Steyr. Diese Sammelseite fasst MAN-Fahrgestelle zusammen, die im finnischen Zulassungsregister von Traficom unter der Bauart „Umpikorinen (BB)“ – Fahrzeuge mit geschlossenem Kastenaufbau – geführt werden. Die Modellbezeichnungen im Register geben überwiegend den Hubraum in Kubikzentimetern an.

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Das Register führt 8 Ausführungen mit 125 bis 316 kW aus vier- bis sechszylindrigen Motoren von 4.580 bis 10.520 cm³. Die Leergewichte reichen von 5.800 bis 21.285 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 7.490 bis 27.000 kg, die Längen von 8.075 bis 12.000 mm und die Breiten von 1.405 bis 2.600 mm.

Kastenaufbauten dieser Art dienen in Finnland als Verteiler- und Möbeltransporter, als Bühnen- und Werkstattwagen sowie als Fahrgestelle für Kühlkoffer; die Bandbreite der Motorisierung von mittelschweren Vierzylindern bis zu schweren Sechszylindern spiegelt den Einsatz vom städtischen Verteilerverkehr bis zum Fernverkehr wider. MAN ist in Finnland und den übrigen nordischen Ländern eine etablierte Marke im mittelschweren und schweren Segment, mit einem dichten Werkstattnetz entlang der Hauptrouten.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei MAN-Kastenwagen der Zustand des Kastenaufbaus (Dichtigkeit der Nähte, Bodenbleche, Ladetüren), Rost an Rahmen und Federbügeln, der Zustand von Kupplung und Getriebe sowie die Historie der AdBlue- und Abgasnachbehandlung bei den jüngeren Motoren. Ersatzteile für Fahrgestell und Antrieb liefert das MAN-Händlernetz zuverlässig, während Kastenaufbauten meist von spezialisierten Aufbauherstellern stammen und deren Ersatzteilversorgung gesondert zu prüfen ist.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN Umpikorinen (BB), MAN Truck & Bus (Hersteller), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

Leistung250 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum10.520 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.203,5 mmkorrigieren
Breite1.405 mmkorrigieren
Leergewicht16.075 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht22.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN Umpikorinen (BB) 10520cm3?

Der MAN Umpikorinen (BB) 10520cm3 leistet 250 kW.

Wie schwer ist der MAN Umpikorinen (BB) 10520cm3?

Das Eigengewicht beträgt 16.075 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN Umpikorinen (BB) 10520cm3?

22.000 kg.

Welchen Motor hat der MAN Umpikorinen (BB) 10520cm3?

6 Zylinder, 10.520 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der MAN Umpikorinen (BB) 10520cm3?

11.204 mm × 1.405 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN Umpikorinen (BB) 10520cm3 gebaut?

Bauzeit: 2007-2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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