J Bautz AG Saulgau B 14 AS – technische Daten
Bauzeit: 1949–1951 · Baureihe: AS
Angaben für Ausführung 1949–1951 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1949
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J. Bautz AG Saulgau, Baureihe AS: der Einzylinder-Diesel B 14 AS mit Thermosiphonkühlung, 1.022 cm³, 10,5 kW und 1.150 kg Gewicht aus der frühen Nachkriegszeit
J. Bautz AG war ein süddeutscher Schlepperhersteller mit Sitz in Saulgau in Württemberg, der in der frühen Nachkriegszeit einfache, robuste Diesel-Einzylinderschlepper baute. Die Baureihe AS stand für diese Grundausstattung. Der B 14 AS ist mit seiner Thermosiphonkühlung ohne Wasserpumpe technisch typisch für einfache, wartungsarme Einzylindermotoren dieser Zeit.
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Der Einzylinder mit 1.022 cm³ Hubraum leistet 10,5 kW (14 PS) bei 1.500 Umdrehungen pro Minute und treibt den Schlepper auf bis zu 18 km/h. Bei einem Gewicht von 1.150 kg, einem Radstand von 1.445 mm und einer Breite von 1.520 mm handelt es sich um einen kleinen, kompakten Ackerschlepper für Betriebe mittlerer Größe.
Einzylinder-Dieselschlepper mit Thermosiphonkühlung galten als besonders unempfindlich, weil ihnen die störanfällige Wasserpumpe fehlte; die Kühlung erfolgt allein durch die natürliche Zirkulation des erwärmten Kühlwassers. Damit waren sie für Betriebe attraktiv, die wenig Werkstattzeit hatten. Die niedrige Höchstgeschwindigkeit von 18 km/h ordnet den B 14 AS klar der langsamen Zugmaschinenklasse bis 40 km/h zu.
Beim Gebrauchtkauf eines B 14 AS ist der Zustand des Kühlkreislaufs zentral, da eine Thermosiphonkühlung bei Kalkablagerungen oder verstopften Kanälen schnell zu Überhitzung führt. Kurbelwellenlager und Einspritzpumpe eines derart alten Einzylinders sollten geprüft werden, ebenso Rost am Blechkleid. Ersatzteile für diese frühen Bautz-Modelle sind heute nur noch über wenige Sammler und Spezialisten zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells B 14 AS
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 14 PS (10,5 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.500 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 1.022 cm³korrigieren |
| Kühlung | Themosiphonkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.360 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.520 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.480 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.445 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.150 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 4V+Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 5.00-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 8.00-20 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 18 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 9,1 kW/t (10 kW / 1,1 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der J Bautz AG Saulgau B 14 AS?
Der J Bautz AG Saulgau B 14 AS leistet 14 PS.
Wie schwer ist der J Bautz AG Saulgau B 14 AS?
Das Eigengewicht beträgt 1.150 kg.
Welchen Motor hat der J Bautz AG Saulgau B 14 AS?
1 Zylinder, 1.022 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der J Bautz AG Saulgau B 14 AS?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18 km/h.
Welche Maße hat der J Bautz AG Saulgau B 14 AS?
2.360 mm × 1.520 mm × 1.480 mm.
In welchen Jahren wurde der J Bautz AG Saulgau B 14 AS gebaut?
Bauzeit: 1949–1951.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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