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International Harvester Mogul 10-20/15-30 – technische Daten

Bauzeit: 1913 · Baureihe: Mogul

Angaben für Ausführung 1913 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der International Harvester Mogul 10-20/15-30 aus dem Jahr 1913 ist ein früher Benzin-Petroleum-Traktor aus Chicago, gefertigt im Werk Tractor Works in Illinois. Die doppelte Typenbezeichnung folgt der damaligen Konvention: Die erste Zahl gibt die Leistung an der Zugstange an, die zweite die Riemenleistung. Das Register nennt entsprechend 20 und 30 hp, der Antrieb erfolgt auf die Hinterräder, die Kühlung über Wasser.

Die Stückzahlen zeigen, wie unterschiedlich beide Ausführungen angenommen wurden: Vom 10-20 entstanden rund 85 Exemplare, vom stärkeren 15-30 dagegen 527. Der kleinere Typ blieb damit eine Randerscheinung, während die größere Version sich als Arbeitsschlepper für Dreschmaschinen und Pflüge durchsetzte.

In der Zeit vor dem Aufkommen leichter Universal-Traktoren wurde der Mogul meist für Antriebsarbeiten am Riemen eingesetzt: Dreschen, Sägen, Wasserpumpen. Mit der Typenbezeichnung 10-20/15-30 wird die Zwitterstellung deutlich, denn der Eintrag fasst zwei Leistungsstufen zusammen, die sich im Wesentlichen im Motor und in der Zahl der gebauten Einheiten unterscheiden.

International Harvester Mogul 8-16 bis 30-60 (1900er bis 1910er Jahre) – die kerosinbetriebenen Präriezugmaschinen: ein- und zweizylindrige Langsamläufer, 16 bis 60 PS, 240 bis 400 U/min

Mogul war neben Titan eine der beiden frühen Traktorenlinien der International Harvester Company, die 1902 aus dem Zusammenschluss von McCormick und Deering entstand und in den ersten Jahrzehnten parallele Produktlinien der beiden Vorgängerfirmen weiterführte. Die Mogul-Traktoren waren typische amerikanische Präriezugmaschinen der 1900er und 1910er Jahre: schwere, langsam laufende Ein- und Zweizylindermotoren, ausgelegt auf den Betrieb mit Kerosin oder Rohbenzin-Destillat statt teurem Benzin, mit der doppelten Typenbezeichnung wie „Mogul 10-20“ oder „Mogul 15-30“, die Zug- und Riemenleistung in PS angibt.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit Leistungen von 16 bis 60 PS, 1 bis 2 Zylindern und sehr niedrigen Nenndrehzahlen von 240 bis 400 U/min – typisch für die schwerfälligen Langsamläufer dieser frühen Traktorengeneration. Als Kraftstoff kommen Benzin, Kerosin sowie ein Gemisch aus Destillat und Kerosin zum Einsatz; die Motoren stammen überwiegend von International selbst, ein Modell führt die Bezeichnung „Famous“ für den verbauten Motor.

Die Mogul-Reihe richtete sich an große Getreidefarmen der amerikanischen Prärie und an den Antrieb stationärer Dreschmaschinen über Riemen; ihre Fähigkeit, mit dem billigeren, aber schwerer zündenden Kerosin statt Benzin zu laufen, war ein wichtiges Verkaufsargument in einer Zeit steigender Benzinpreise. Mit der zunehmenden Verbreitung leichterer, schnelllaufender Traktoren in den 1920er Jahren verschwanden Mogul und Titan zugunsten einheitlicher IHC-Baureihen wie der Farmall.

Bei diesen frühen Maschinen zählt vor allem der Erhaltungszustand als historisches Sammlerstück: Funktion von Zündung und Vergaser beziehungsweise Kerosinverdampfer, Zustand von Schwungrad, Riemenscheibe und Getriebe sowie Korrosion an Guss- und Blechteilen; Ersatzteile sind praktisch ausschließlich Sache spezialisierter Traktor-Restauratoren.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Harvester Mogul, Case IH (Rechtsnachfolger International Harvester)

Technische Daten

Motor

Leistung20 / 30 hpkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebWDkorrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkChicago, Illinois, USA Tractor Workskorrigieren
Stückzahl85 (10-20); 527 (15-30)korrigieren

Häufige Fragen

In welchen Jahren wurde der International Harvester Mogul 10-20/15-30 gebaut?

Bauzeit: 1913.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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