Heinrich Lanz D 7506 (18.3 kW) – technische Daten
Bauzeit: 1935–1942 · Baureihe: HN 3
Angaben für Ausführung 1935–1942 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
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Heinrich Lanz HN 3 - der Bulldog mit Glühkopf-Einzylinder: D 7500 bis D 7531, 4,8 Liter Hubraum, 18,3 kW bei 760 bis 850 U/min, Vielstoffbetrieb
Der Lanz Bulldog war seit 1921 der Inbegriff des langsam laufenden Glühkopf-Einzylinders: ein liegender Zweitakter mit Vorkammer, deren Glühkopf vor dem Start mit der Lötlampe erhitzt wurde und die Verbrennung danach ohne Fremdzündung fortführte. Die HN-3-Baureihe mit den Typen D 7500 bis D 7531 gehört zu dieser Bulldog-Familie, gebaut von Heinrich Lanz in Mannheim; die vierstellige Ziffernfolge nach dem D unterscheidet die einzelnen Ausführungen der Reihe.
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Das Register führt 6 Ausführungen mit einheitlich 18,3 kW aus dem Einzylinder mit 4.767 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.980 bis 3.240 kg, Längen von 2.735 bis 2.935 mm, Breiten von 1.524 bis 1.700 mm und Höhen von 1.785 bis 2.030 mm bei Drehzahlen von 760 bis 850 U/min; alle Modelle laufen als Vielstoffmotor.
Der niedertourige Glühkopfmotor machte den Bulldog zum Vielstoffmotor, der neben Diesel auch Rohöl, Teeröl und andere schwer entzündliche Kraftstoffe verbrannte - ein entscheidender Vorteil in Regionen ohne verlässliche Dieselversorgung, der den Bulldog weltweit zum Exporterfolg machte. Das charakteristische, weithin hörbare Tuckern bei niedriger Drehzahl prägte über Jahrzehnte das Klangbild der Landwirtschaft.
Gebraucht zählen beim Glühkopfmotor der Zustand des Glühkopfs und der Vorkammer, die Kompression, Kühlwasserkreislauf und Kurbelwellenlager des langhubigen Einzylinders sowie Kupplung und Getriebe; wegen des Alters dieser Baureihe sind Originalteile selten und die Instandsetzung liegt meist in den Händen von Lanz-Bulldog-Spezialisten und Oldtimer-Clubs.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Heinrich Lanz HN 3
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| D 7506 | 1934–1935 | 14.6 | — | Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) |
| ● D 7506 | 1935–1942 | 18.3 | — | Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) |
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Vielstoffkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 25 PS (18,3 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 760/850 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 4.767 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.845 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.598 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.025 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.683 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 270 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.800 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6V/2Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 7.00-20korrigieren |
| Bereifung hinten | 11.25-24korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 15,2 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 13.397korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 6,5 kW/t (18 kW / 2,8 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 12 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Heinrich Lanz D 7506?
Der Heinrich Lanz D 7506 leistet 25 PS.
Wie schwer ist der Heinrich Lanz D 7506?
Das Eigengewicht beträgt 2.800 kg.
Welchen Motor hat der Heinrich Lanz D 7506?
1 Zylinder, 4.767 cm³ Hubraum, Vielstoff.
Wie schnell fährt der Heinrich Lanz D 7506?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15,2 km/h.
Welche Maße hat der Heinrich Lanz D 7506?
2.845 mm × 1.598 mm × 2.025 mm.
In welchen Jahren wurde der Heinrich Lanz D 7506 gebaut?
Bauzeit: 1935–1942.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Traktor im 3D-Schnitt
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