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Heinrich Lanz D 5506 – technische Daten

Bauzeit: 1950–1952 · Baureihe: HE-Reihe

Angaben für Ausführung 1950–1952 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1950

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Mit dem D 5506 führt Heinrich Lanz ein Modell der Baureihe HE-Reihe. Gebaut wurde er von 1950–1952. Der Motor leistet 16 PS (11,7 kW), hat 1 Zylinder, bei 2.807 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 950 U/min. Die Maschine ist 2.745 mm lang, 1.735 mm breit und 1.850 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.180 kg. Der Radstand misst 1.670 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 440 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18,2 km/h. Das Getriebe ist als 6V/2R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist Umlaufkühlung. Die Bereifung: vorn 4.50-16, hinten 7.00-36. Als Kraftstoff dient Vielstoff. Die Bohrung misst 145 mm. Der Hub beträgt 170 mm. Die Bauweise: Blockbauweise. Der Einspritzdruck beträgt 60 bar. Gebaut wurden rund 8.255 Exemplare. Die Nennleistung reicht bei Heinrich Lanz von 12 bis 60 PS; der D 5506 liegt mit 16 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der D 6515 mit 15 PS und darüber der D 1706 mit 17 PS. Die Nennleistung reicht bei Heinrich Lanz von 8,8 bis 43,9 kW; hier liegt der D 5506 mit 11,7 kW am unteren Ende. Von Heinrich Lanz sind insgesamt 89 Modelle in 27 Baureihen erfasst.

Heinrich Lanz HE-Reihe – letzte Mannheimer Bulldog-Baujahre D 4506 und D 5506: Einzylinder-Glühkopfmotor mit 2.807 cm³, vielstofftauglich, 8,8 bis 11,7 kW

Heinrich Lanz baute in Mannheim ab 1921 mit dem Bulldog den ersten in Serie gefertigten Glühkopf-Traktor Deutschlands – einen liegenden Einzylinder-Zweitaktmotor, der dank Glühkopfzündung fast jedes brennbare Öl verarbeitete. Die HE-Reihe mit den Modellen D 4506 und D 5506 gehört zu den letzten Bulldog-Baujahren: 1956 übernahm John Deere das Mannheimer Werk, führte die Bulldog-Fertigung mit der D-Baureihe aber noch bis 1960 weiter, ehe eigene John-Deere-Modelle die Produktion ablösten. Beide Modelle teilen den bewährten Einzylinder mit 2.807 cm³ Hubraum und die typische Vielstoff-Tauglichkeit; das Register nennt Gasöl, Braunkohlenteeröl, Dieselöl, Paraffinöl und Benzin als mögliche Kraftstoffe.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 8,8 bis 11,7 kW aus dem einzigen Zylinder bei 900 bis 950 Umdrehungen je Minute. Die Leergewichte liegen zwischen 1.130 und 1.180 kg, die Längen zwischen 2.745 und 2.750 mm, die Breiten zwischen 1.685 und 1.735 mm und die Höhen zwischen 1.850 und 1.880 mm.

Der Lanz Bulldog prägte über Jahrzehnte die Mechanisierung der deutschen Landwirtschaft und stand bei Bauern für Robustheit und einfache Wartung ohne empfindliche Einspritztechnik. Die späten D-Modelle wie D 4506 und D 5506 markieren das Ende dieser Bauart, kurz bevor Glühkopfmotoren von modernen Einspritzdieseln der Nachkriegszeit abgelöst wurden.

Beim Gebrauchtkauf zählt vor allem der Zustand von Glühkopf und Zylinderlaufbuchse, da der Zweitaktmotor auf präzises Vorglühen angewiesen ist; undichte Kolbenringe und verschlissene Ventile zeigen sich an schlechtem Kaltstartverhalten. Kühlwasserkreislauf, Kraftstoffleitungen für den Vielstoffbetrieb und die einfache mechanische Bremse sollten geprüft werden; Ersatzteile für Bulldog-Motoren führen spezialisierte Oldtimer-Betriebe und Lanz-Clubs.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Heinrich Lanz HE-Reihe, Lanz Bulldog (Wikipedia)

Ausführungen dieses Modells im Register

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AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● D 5506 1950–195211.7—Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks)
Lanz D 5506 ———Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks)

Technische Daten

Motor

KraftstoffVielstoffkorrigieren
Leistung16 PS (11,7 kW)korrigieren
Nenndrehzahl950 U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
Hubraum2.807 cm³korrigieren
Bohrung145 mmkorrigieren
Hub170 mmkorrigieren
Einspritzdruck60 barkorrigieren
KühlungUmlaufkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.745 mmkorrigieren
Breite1.735 mmkorrigieren
Höhe1.850 mmkorrigieren
Radstand1.670 mmkorrigieren
Bodenfreiheit440 mmkorrigieren
Leergewicht1.180 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe6V/2Rkorrigieren
Bereifung vorn4.50-16korrigieren
Bereifung hinten7.00-36korrigieren
Höchstgeschwindigkeit18,2 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseBlockbauweisekorrigieren
Stückzahl8.255korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 9,9 kW/t (12 kW / 1,2 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 4 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Heinrich Lanz D 5506?

Der Heinrich Lanz D 5506 leistet 16 PS.

Wie schwer ist der Heinrich Lanz D 5506?

Das Eigengewicht beträgt 1.180 kg.

Welchen Motor hat der Heinrich Lanz D 5506?

1 Zylinder, 2.807 cm³ Hubraum, Vielstoff.

Wie schnell fährt der Heinrich Lanz D 5506?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18,2 km/h.

Welche Maße hat der Heinrich Lanz D 5506?

2.745 mm × 1.735 mm × 1.850 mm.

In welchen Jahren wurde der Heinrich Lanz D 5506 gebaut?

Bauzeit: 1950–1952.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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