Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Gvn Trailer 3GVN29 – technische Daten

Bauzeit: 2026 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2026

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Der Gvn Trailer 3GVN29 ist ein Fahrzeug des Herstellers Gvn Trailer. Gebaut wurde er 2026. Das Fahrzeug ist 13.300 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.500 kg. Der Radstand misst 10.560 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 49.000 kg. Das Fahrzeug hat 12 Räder. Das Leergewicht reicht bei Gvn Trailer von 5.820 bis 10.500 kg; der 3GVN29 liegt mit 10.500 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der GVN429 mit 9.800 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Gvn Trailer von 49.000 bis 68.000 kg; hier liegt der 3GVN29 mit 49.000 kg am unteren Ende. Von Gvn Trailer sind insgesamt 3 Modelle erfasst.

Gvn Trailer 3GVN29 – schwerer Anhänger der EU-Klasse O4 mit 49.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 12 Rädern, 13,30 m Länge und auf 80 km/h begrenzter Höchstgeschwindigkeit.

Mit 49.000 kg zulässigem Gesamtgewicht gehört der 3GVN29 in die EU-Anhängerklasse O4, also zu den schweren Anhängern oberhalb von 10 Tonnen. Fahrzeuge dieser Größenordnung dienen dem Transport von Schüttgut, Baustoffen oder Maschinen im Fernverkehr hinter einer Sattel- oder Gliederzugmaschine.

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Bei einem Leergewicht von 10.500 kg ergibt sich eine Nutzlast von 38.500 kg. Mit 13,30 m Länge, 2,55 m Breite, einem Radstand von 10,56 m und zwölf Rädern steht der Anhänger auf einem langen, mehrachsigen Fahrgestell, das die hohe Gesamtmasse auf mehrere Achsen verteilt. Die amtlich zugelassene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h und damit unter der für Anhänger sonst üblichen Grenze von 100 km/h, wie es bei schweren, für hohe Nutzlasten ausgelegten Fahrgestellen häufig vorgesehen ist.

Ab der Klasse O3 sind Anhänger dieser Größe grundsätzlich mit Druckluftbremsanlage ausgeführt, nicht mit der einfachen Auflaufbremse leichter Anhänger. Für den Betrieb im Gespann ist in der EU je nach Gesamtzuggewicht die Fahrerlaubnisklasse C1E oder CE erforderlich. Die niedrigere Höchstgeschwindigkeit wirkt sich auf Bremsauslegung und Fahrwerksabstimmung aus und ist bei der Einsatzplanung im Fernverkehr zu berücksichtigen.

Beim Gebrauchtkauf lohnt der Blick auf den Rahmen: Risse und Korrosion an den Längsträgern und an den Aufnahmen der Achsen sind bei so hohen Gesamtmassen kritischer als bei leichten Anhängern. Bremsleitungen und Luftbehälter auf Dichtigkeit prüfen, die Achslager auf Spiel abhorchen, die Reifen auf gleichmäßige Abnutzung über alle zwölf Räder kontrollieren und die Zurrpunkte auf Verformung untersuchen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Gvn Trailer 3GVN29, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.300 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse10.560 mmkorrigieren
Leergewicht10.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht49.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder12korrigieren
Höchstgeschwindigkeit80 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Gvn Trailer 3GVN29?

Das Eigengewicht beträgt 10.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Gvn Trailer 3GVN29?

49.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Gvn Trailer 3GVN29 zugelassen?

Zugelassen bis 80 km/h.

Welche Maße hat der Gvn Trailer 3GVN29?

13.300 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Gvn Trailer 3GVN29 gebaut?

Bauzeit: 2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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