Goldhofer TUE 3-24/80 – technische Daten
Bauzeit: 1977-1986 · Baureihe: TUE
Angaben für Ausführung 1977-1986 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1977
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Der Goldhofer TUE 3-24/80 ist ein Anhänger von Goldhofer (EU-Fahrzeugklasse O4), gebaut von 1977 bis 1986. Er ist 9.100 mm lang und 2.500 mm breit, wiegt leer 5.900 kg und darf beladen höchstens 30.000 kg wiegen.
Rechnet man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab, ergibt sich für den Goldhofer TUE 3-24/80 eine Zuladung von 24.100 kg. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 30.000 kg liegt der Anhänger über der Grenze der Klasse BE (3.500 kg). Gezogen wird er mit der Fahrerlaubnis C1E, solange die Kombination 12.000 kg nicht übersteigt, sonst mit CE – in der Praxis hinter einem Lkw oder einer landwirtschaftlichen Zugmaschine.
Unter den 149 Anhängern von Goldhofer mit Längenangabe gehört der Goldhofer TUE 3-24/80 mit 9.100 mm zu den kürzesten (Rang 128); die Spanne reicht von 4.650 bis 29.970 mm. Im finnischen Fahrzeugregister sind 9 Exemplare erfasst – damit gehört er zu den verbreitetsten Modellen der Marke.
Goldhofer TUE – Tieflade-Sattelauflieger von 18 bis 44 t zulässigem Gesamtgewicht: zwei- bis vierachsige Ausführungen, bis 14,4 m Länge, für den Schwerlasttransport
Goldhofer aus Memmingen zählt zu den führenden deutschen Herstellern von Schwerlast- und Spezialtransportfahrzeugen. Die TUE-Reihe bündelt Tieflade-Sattelauflieger, deren Typenzahl die Achszahl benennt – TUE 2 zwei Achsen, TUE 3 drei Achsen, TUE 4 vier Achsen –, während die folgende Zahl die jeweilige Baugröße innerhalb dieser Achskonfiguration kennzeichnet. Ausführungen wie TUE 4-2+2-31/80 zeigen zusätzlich eine gelenkte Doppelachsanordnung.
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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 4.630 bis 14.030 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 44.000 kg. Die Längen reichen von 9.100 bis 14.410 mm, die Breiten von 2.500 bis 2.625 mm.
Mit Gesamtgewichten bis 44 t und der gestaffelten Achskonfiguration von zwei bis vier Achsen deckt die TUE-Reihe ein breites Feld des Schwerlasttransports ab, von mittelschweren Baumaschinen bis zu großen Industrieanlagen, und positioniert Goldhofer damit im internationalen Wettbewerb mit Herstellern wie Nooteboom und Faymonville.
Beim Gebrauchtkauf sind Rahmen und Längsträger auf Risse und Verformung zu prüfen, ebenso die Achsaggregate, Lenkachsen und ihre Hydraulik, die Luftfederung sowie die Bremsanlage samt Anschlüssen. Königszapfen und Verschleißplatten der Auflagefläche gehören ebenfalls auf die Prüfliste; Goldhofer versorgt sein Servicenetz mit Original-Ersatzteilen für die TUE-Reihe.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Goldhofer TUE, Goldhofer (Hersteller)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 9.100 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.900 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 30.000 kgkorrigieren |
Bereich: Maschinen › Nutzfahrzeuge › Anhänger › Maschinentransport-Anhänger
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Goldhofer TUE 3-24/80?
Das Eigengewicht beträgt 5.900 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Goldhofer TUE 3-24/80?
30.000 kg.
Welche Maße hat der Goldhofer TUE 3-24/80?
9.100 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Goldhofer TUE 3-24/80 gebaut?
Bauzeit: 1977-1986.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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