Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Goldhofer TUE 4-2X2-3480 – technische Daten

Bauzeit: 1978 · Baureihe: TUE

Angaben für Ausführung 1978 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1978

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Der Goldhofer TUE 4-2X2-3480 ist ein Modell der Baureihe TUE. Gebaut wurde er 1978. Das Fahrzeug ist 12.000 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.290 kg. Der Radstand misst 5.800 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 40.000 kg. Die Baureihe TUE umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.630 bis 14.030 kg; der TUE 4-2X2-3480 liegt mit 9.290 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der TUE 4-2X2-31/80 mit 8.730 kg und darüber der TUE 4-32/80 mit 9.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 18.000 bis 44.000 kg; hier liegt der TUE 4-2X2-3480 mit 40.000 kg im oberen Drittel. Von Goldhofer sind insgesamt 263 Modelle in 20 Baureihen erfasst.

Goldhofer TUE – Tieflade-Sattelauflieger von 18 bis 44 t zulässigem Gesamtgewicht: zwei- bis vierachsige Ausführungen, bis 14,4 m Länge, für den Schwerlasttransport

Goldhofer aus Memmingen zählt zu den führenden deutschen Herstellern von Schwerlast- und Spezialtransportfahrzeugen. Die TUE-Reihe bündelt Tieflade-Sattelauflieger, deren Typenzahl die Achszahl benennt – TUE 2 zwei Achsen, TUE 3 drei Achsen, TUE 4 vier Achsen –, während die folgende Zahl die jeweilige Baugröße innerhalb dieser Achskonfiguration kennzeichnet. Ausführungen wie TUE 4-2+2-31/80 zeigen zusätzlich eine gelenkte Doppelachsanordnung.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 4.630 bis 14.030 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 44.000 kg. Die Längen reichen von 9.100 bis 14.410 mm, die Breiten von 2.500 bis 2.625 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 44 t und der gestaffelten Achskonfiguration von zwei bis vier Achsen deckt die TUE-Reihe ein breites Feld des Schwerlasttransports ab, von mittelschweren Baumaschinen bis zu großen Industrieanlagen, und positioniert Goldhofer damit im internationalen Wettbewerb mit Herstellern wie Nooteboom und Faymonville.

Beim Gebrauchtkauf sind Rahmen und Längsträger auf Risse und Verformung zu prüfen, ebenso die Achsaggregate, Lenkachsen und ihre Hydraulik, die Luftfederung sowie die Bremsanlage samt Anschlüssen. Königszapfen und Verschleißplatten der Auflagefläche gehören ebenfalls auf die Prüfliste; Goldhofer versorgt sein Servicenetz mit Original-Ersatzteilen für die TUE-Reihe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Goldhofer TUE, Goldhofer (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.000 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.800 mmkorrigieren
Leergewicht9.290 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht40.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Goldhofer TUE 4-2X2-3480?

Das Eigengewicht beträgt 9.290 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Goldhofer TUE 4-2X2-3480?

40.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Goldhofer TUE 4-2X2-3480 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Goldhofer TUE 4-2X2-3480?

12.000 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Goldhofer TUE 4-2X2-3480 gebaut?

Bauzeit: 1978.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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