Galloper Huyndai Prec. (Rok) – technische Daten
Bauzeit: 1999 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1999 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der Galloper ist ein Geländewagen, den Hyundai Precision & Industry in Lizenz nach dem ersten Mitsubishi Pajero in Südkorea baute. Der erste Galloper lief 1991 in Ulsan vom Band, die Produktion endete 2004.
Der hier erfasste Wagen stammt aus dem Baujahr 1999. Ein Vierzylinder mit 2.476 cm³ Hubraum leistet 73 kW, das Getriebe hat 5 Gänge. Das Fahrzeug ist 4.635 mm lang und 1.680 mm breit, das Leergewicht beträgt 1.820 kg, das zulässige Gesamtgewicht 2.550 kg.
Der Galloper wurde in den Ausführungen Innovation, Exceed und Wagon angeboten. Der Wagen ist dem ersten Pajero technisch verwandt, wurde aber in Korea produziert. Der Galloper gehört damit zu den lizenzgebauten Geländewagen aus Korea. Bei der Teilesuche zählen Hubraum, Leistung und Baujahr, weil sich innerhalb der langen Bauzeit Ausstattung und Antrieb änderten. Die Angaben gelten für das Baujahr 1999.
Galloper – weitere Modelle: die Sammelseite des in Lizenz gebauten Geländewagens auf Mitsubishi-Pajero-Basis, 2,5-Liter-TDI-Vierzylinder und 3,0-Liter-V6, 73 kW, 2,5 bis 2,55 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Der Hyundai Galloper war ein in Südkorea in Lizenz gebauter Geländewagen auf Basis der ersten Generation des Mitsubishi Pajero, den Hyundai ab 1991 zunächst für den heimischen Markt und ab Mitte der 1990er Jahre auch für den Export nach Europa fertigte, vor allem nach Spanien. Die hier gesammelten Modelle zeigen die typischen Antriebsvarianten der Baureihe: den 2,5-Liter-Turbodiesel als TD und TDI mit langem Radstand (LWB) sowie den 3,0-Liter-V6-Benziner, beide vom Mitsubishi-Pajero-Spenderfahrzeug übernommen; Kürzel wie HRLS oder PV bezeichnen Ausstattungs- und Karosserievarianten.
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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit 73 kW, Vier- bis Sechszylindern von 2.476 bis 2.972 cm³, Leergewichten von 1.615 bis 1.960 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.510 bis 2.550 kg, Längen von 4.635 bis 4.650 mm und Breiten von 1.680 bis 1.770 mm.
Der Galloper positionierte sich als preiswerte Alternative zum teureren Pajero im selben Marktsegment der klassischen Leiterrahmen-Geländewagen und stand damit im Wettbewerb mit Modellen wie dem Toyota Land Cruiser oder dem Nissan Terrano, bevor die Marke mit dem Aufstieg der eigenen Hyundai-SUV-Modelle Anfang der 2000er Jahre eingestellt wurde.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den TD/TDI-Motoren der Zustand des Turboladers, bei allen Modellen Rost am Leiterrahmen und an den Achsaufhängungen sowie die Funktion von Verteilergetriebe und Differenzialsperre; da Galloper als eigenständige Marke nicht mehr existiert, sind Ersatzteile teils über Mitsubishi-Pajero-kompatible Komponenten zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Galloper (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 73 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 2.476 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.635 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.680 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.820 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.550 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge | 5korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Galloper Huyndai Prec. (Rok)?
Der Galloper Huyndai Prec. (Rok) leistet 73 kW.
Wie schwer ist der Galloper Huyndai Prec. (Rok)?
Das Eigengewicht beträgt 1.820 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Galloper Huyndai Prec. (Rok)?
2.550 kg.
Welchen Motor hat der Galloper Huyndai Prec. (Rok)?
4 Zylinder, 2.476 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Galloper Huyndai Prec. (Rok)?
4.635 mm × 1.680 mm.
In welchen Jahren wurde der Galloper Huyndai Prec. (Rok) gebaut?
Bauzeit: 1999.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Transporter im 3D-Schnitt
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