Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ford F-1 CONVENTIONAL – technische Daten

Bauzeit: 1951 · Baureihe: F1

Angaben für Ausführung 1951 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1951

Quelle: ford.de

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Der Ford F-1 CONVENTIONAL gehört zur Baureihe F1. Gebaut wurde er 1951. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 6.400 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.970 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.463 kg. Der Radstand misst 2.880 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.132 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe F1 umfasst 7 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.410 bis 1.500 kg; der F-1 CONVENTIONAL liegt mit 1.463 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der PICKUP F1 mit 1.460 kg und darüber der F-1 PICK-UP mit 1.480 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.875 bis 2.135 kg; hier liegt der F-1 CONVENTIONAL mit 2.132 kg an der Spitze. Von Ford sind insgesamt 5516 Modelle in 101 Baureihen erfasst.

Ford F-1 – der erste Halbtonner der F-Serie von 1948 bis 1952: Flathead-V8 mit bis zu 74 kW, Leergewichte von 1.410 bis 1.500 kg, Längen von 4.801 bis 4.980 mm

Der Ford F-1 ist der Halbtonner der ersten F-Serie, die Ford 1948 als „Bonus-Built“ vorstellte und bis 1952 in Dearborn und weiteren nordamerikanischen Werken baute. Er löste die bisherige, von der Pkw-Karosserie abgeleitete Pickup-Generation ab und erhielt erstmals ein eigenständiges, für Nutzfahrzeuge entwickeltes Fahrerhaus; die Ziffer 1 in der Typenbezeichnung steht für die leichteste Tragfähigkeitsstufe der neuen Baureihe, über der F-2 und F-3 folgten. Angetrieben wurde der F-1 vom seitengesteuerten Flathead-V8-Motor.

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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit 70 bis 74 kW aus dem V8-Motor mit 3.900 bis 6.400 cm³, Leergewichten von 1.410 bis 1.500 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.875 bis 2.135 kg, Längen von 4.801 bis 4.980 mm und Breiten von 1.820 bis 1.970 mm.

Der F-1 begründete mit der ersten F-Serie das bis heute laufende Namensschema von Fords Pickup-Programm und war in den USA und Kanada der direkte Konkurrent der Chevrolet-Advance-Design-Reihe; er gilt heute als eines der gesuchtesten amerikanischen Sammlerfahrzeuge der Nachkriegszeit.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Fahrzeugen Rost an Trittbrettern, Ladefläche und Rahmen, der Zustand des Flathead-V8 einschließlich Kühlsystem und Ventilspiel, die Originalität von Fahrerhaus und Chromteilen sowie Zustand von Bremsen und Lenkung; Ersatzteile liefert die breite Szene der Early-Ford-V8-Sammler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford F-1, Ford Motor Company (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren
Hubraum6.400 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.970 mmkorrigieren
Radstand2.880 mmkorrigieren
Leergewicht1.463 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.132 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ford F-1 CONVENTIONAL?

Das Eigengewicht beträgt 1.463 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ford F-1 CONVENTIONAL?

2.132 kg.

Welchen Motor hat der Ford F-1 CONVENTIONAL?

8 Zylinder, 6.400 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Ford F-1 CONVENTIONAL gebaut?

Bauzeit: 1951.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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